La normativa de Pequín sobre gestió de drons entrarà en vigor l'1 de maig.
Heliport Beacon Light de baix preu,
Tipus B personalitzat de baixa intensitat,
Fàbrica tipus B d'intensitat mitjana,
Fàbrica tipus A d'intensitat mitjana,
El 27 de març, la 23a reunió del Comitè Permanent del 16è Congrés Popular Municipal de Pequín va aprovar el "Reglament sobre la gestió de vehicles aeris no tripulats a Pequín", que entrarà en vigor l'1 de maig de 2026.
El Reglament aclareix que tota l'àrea administrativa de Pequín està designada com a espai aeri controlat per a vehicles aeris no tripulats. Totes les activitats de vol a l'aire lliure que involucren vehicles aeris no tripulats requereixen aplicació; no es pot dur a terme cap activitat de vol sense autorització.
El text íntegre del Reglament és el següent:
Article 1 Aquests Reglaments es formulen d'acord amb la "Llei d'aviació civil de la República Popular de la Xina", la "Llei anti-Terrorisme de la República Popular de la Xina", el "Reglament provisional sobre la gestió de vols de vehicles aeris no tripulats" i altres lleis i regulacions administratives, a la llum de la situació real a Pequín seguretat de la capital.
Article 2 Els governs populars municipals i de districte han d'enfortir la gestió dels vehicles aeris no tripulats dins les seves respectives àrees administratives i instar els departaments competents a exercir les seves funcions d'acord amb la llei.
Els òrgans municipals de seguretat pública són responsables de guiar i supervisar la gestió de la seguretat dels vehicles aeris no tripulats a Pequín, treballant amb els departaments pertinents per implementar les regulacions nacionals i municipals sobre gestió de seguretat i prevenció, i dur a terme serveis de publicitat i orientació de polítiques.
Els departaments de supervisió del mercat municipal, transport, gestió d'emergències, educació, ciència i tecnologia, economia i tecnologia de la informació, agricultura i afers rurals, paisatgisme i ecologisme, esports, així com els departaments de correus, ferrocarrils, aviació civil i comunicacions han de reforçar la gestió dels vehicles aeris no tripulats (UAV) segons les seves respectives responsabilitats.
Article 3 Els propietaris d'UAV els hauran de registrar i activar d'acord amb la normativa nacional pertinent.
Els propietaris actuals d'UAV han de cooperar de manera proactiva amb els òrgans de seguretat pública per completar la verificació de la informació en un termini de tres mesos des de la data d'aplicació d'aquesta normativa. Si el propietari és una organització, es designarà un gestor d'UAV designat.
Els mètodes específics de verificació de la informació seran formulats pels òrgans municipals de seguretat pública conjuntament amb els departaments competents.
Article 4 Tota l'àrea administrativa d'aquesta ciutat està designada com a espai aeri controlat amb UAV. Totes les activitats de vol a l'aire lliure que involucren UAV requereixen aplicació; no es poden dur a terme activitats de vol sense autorització.
La gestió de l'activitat de vol s'ha de dur a terme d'acord amb la normativa nacional pertinent.
La ciutat pot designar llocs de vol especials per a activitats de vol amb demanda, tenint en compte la seguretat i les necessitats reals.
Article 5 Queda prohibida la venda o lloguer d'UAV i els seus components bàsics a unitats i particulars dins l'àmbit administratiu d'aquesta ciutat.
Els-operadors de comerç electrònic han de prendre mesures efectives per implementar les disposicions del paràgraf anterior.
La llista de components bàsics dels vehicles aeris no tripulats (UAV) l'ha de formular el departament d'economia i tecnologia de la informació municipal conjuntament amb els departaments corresponents.
Article 6 Queda prohibit el transport o transport d'UAV i els seus components bàsics a l'àrea administrativa d'aquesta ciutat; tret dels UAV existents que han completat el registre de-nom real i la verificació de la informació i que els porta el propietari o el gestor.
Article 7 L'emmagatzematge d'UAV i els seus components bàsics en aquesta ciutat s'ajustarà a les disposicions següents:
(1) Es prohibeix l'establiment de llocs d'emmagatzematge per a vehicles no tripulats i els seus components bàsics dins l'àrea de la sisena carretera de circumval·lació d'aquesta ciutat (inclosa la sisena carretera de circumval·lació);
(2) Els llocs d'emmagatzematge d'UAV i els seus components bàsics fora de la sisena carretera de circumval·lació d'aquesta ciutat han de complir els estàndards de seguretat i superar una avaluació de seguretat per part de les autoritats de seguretat pública;
(3) Es prohibeix la construcció de nous emplaçaments d'emmagatzematge d'UAV i els seus components bàsics dins l'àrea administrativa d'aquesta ciutat.
Els mètodes específics per a les normes d'identificació, normes de seguretat i avaluació dels llocs d'emmagatzematge seran formulats per les autoritats municipals de seguretat pública conjuntament amb els departaments corresponents.
Article 8 La producció, el muntatge, l'empalmament i la modificació il·legals de vehicles aeris no tripulats (UAV) estan prohibits en aquesta ciutat; També es prohibeix la pirateria il·legal dels sistemes de control d'operacions d'UAV i l'alteració del rendiment i els paràmetres de la fàbrica d'UAV.
Article 9 En les circumstàncies següents, quan la compra, el transport o l'emmagatzematge d'UAV i els seus components bàsics sigui realment necessari, s'oferirà una protecció especial després d'una avaluació de seguretat realitzada per l'òrgan municipal de seguretat pública conjuntament amb els departaments corresponents:
(1) Per a les necessitats de lluita contra el-terrorisme i manteniment de l'estabilitat, socors en cas de desastre, esdeveniments importants, etc.;
(2) Per a les necessitats de les escoles, institucions de recerca i empreses de producció per a l'ensenyament, la recerca i el desenvolupament tecnològic, la producció, etc.;
(3) Per a les necessitats de la producció agrícola i forestal, etc.;
(4) Per a les necessitats d'entrenament i competicions esportives, etc.
Les mesures específiques de protecció especial seran formulades per l'òrgan de seguretat pública municipal conjuntament amb els departaments competents.
Article 10 Durant els grans esdeveniments nacionals, l'òrgan de seguretat pública pot, basant-se en les necessitats reals de seguretat i control, prendre mesures de gestió temporal, com ara el segellat centralitzat dels drons i els seus components bàsics propietat de unitats i particulars. Els propietaris o gestors dels UAV i els seus components bàsics han de cooperar.
Article 11 Seran premiades les unitats i les persones que detectin infraccions a la normativa de vehicles aeris no tripulats (UAV) i les denuncien als òrgans de seguretat pública o altres departaments competents, i les denúncies de les quals siguin verificades.
Article 12 Les infraccions de l'article 3, paràgraf 2, de l'article 5, paràgraf 1, i de l'article 6 d'aquest reglament, seran ordenades per a la seva rectificació pels òrgans de seguretat pública; en casos greus, l'UAV i els seus components bàsics seran confiscats i les persones poden ser multades entre 500 i 5.000 iuans, mentre que les unitats poden ser multades entre 1.000 i 10.000 iuans.
Les infraccions de l'article 4, paràgraf 1 d'aquest reglament, seran ordenades per cessar el vol pels òrgans de seguretat pública i poden ser multades fins a 500 iuans; en casos greus, s'haurà de confiscar l'UAV utilitzat en el vol il·legal i s'imposarà una multa d'entre 1.000 i 10.000 iuans.
Les infraccions de l'article 5, paràgraf 2 d'aquest reglament, seran ordenades per ser rectificades pel departament de supervisió del mercat i poden ser multades entre 10.000 i 100.000 iuans; Per als operadors de plataformes de comerç electrònic-que infringeixin aquestes regulacions, es pot imposar una multa d'entre 20.000 i 100.000 iuans.
Les infraccions dels articles 8 i 10 d'aquest Reglament donaran lloc a la confiscació del vehicle aeri no tripulat (UAV) i dels seus components bàsics per part dels òrgans de seguretat pública. Les persones poden ser multades entre 500 i 5.000 iuans i les organitzacions entre 1.000 i 10.000 iuans.
Article 13 Les infraccions dels articles 1 i 3 de l'apartat 1 de l'article 7 d'aquest Reglament comportaran el tancament del lloc d'emmagatzematge i un termini per a l'eliminació del dron i els seus components bàsics dins del lloc d'emmagatzematge per part dels òrgans de seguretat pública. Les persones poden ser multades entre 500 i 5.000 iuans i les organitzacions entre 5.000 i 50.000 iuans. Si l'eliminació no es completa dins del termini, el dron i els seus components bàsics seran confiscats.
Les infraccions del punt 2 de l'apartat 1 de l'article 7 d'aquest Reglament donaran lloc a l'ordre de rectificació per part dels òrgans de seguretat pública. La manca de rectificació comportarà la confiscació de l'UAV i dels seus components bàsics. Les persones poden ser multades entre 500 i 5.000 iuans i les organitzacions entre 5.000 i 50.000 iuans.
Article 14 Les infraccions d'aquest Reglament que constitueixin una vulneració de l'administració de seguretat pública seran sancionades d'acord amb la llei; els que constitueixen delicte seran perseguits d'acord amb la llei.
Article 15 Les mesures de gestió de les joguines voladores autopropulsades i dels objectes aerotransportats seran formulades pel govern popular municipal d'acord amb les necessitats reals.
Article 16 Aquest reglament entrarà en vigor l'1 de maig de 2026.
