Una novetat mundial! Vol de prova tot un èxit!
Llum solar de baixa intensitat tipus A,
Llum d'obstrucció solar mitjà B,
Mitjà solar A llum d'obstrucció,
Fabricants de llum solar alta B,
Segons CCTV News, el 4 d'abril, el motor turbohélice de pila de combustible d'hidrogen de classe AEP100 megawatt-, desenvolupat de manera independent per l'Institut d'Investigació de Maquinària de Hunan Power de l'Aero Engine Corporation of China (AECC), va completar amb èxit el seu vol inaugural a l'aeroport de Zhuzhou Lusong, equipat amb un avió de transport no tripulat de 7,5 tones.
Es tracta del primer vol de prova del món d'un motor turbohélice de pila de combustible d'hidrogen de classe megawatt-. Durant tot el vol, el motor va funcionar amb normalitat i estava en bon estat. El temps de vol era de 16 minuts, la distància de vol era de 36 quilòmetres, la velocitat de vol era de 220 quilòmetres per hora i l'altitud era de 300 metres. Després de completar les maniobres de vol programades, va tornar sense problemes, marcant un èxit total per al vol inaugural.
Els experts de l'AECC van explicar que aquest vol inaugural amb èxit representa un salt important des de les etapes tecnològiques a les d'enginyeria del desenvolupament independent d'un motor aero-de pila de combustible d'hidrogen de classe megawatt-. Significa que el meu país ha establert una cadena tecnològica completa en el camp dels motors aero-de piles de combustible d'hidrogen, des dels components bàsics fins a la integració global del motor. Verifica la fiabilitat d'enginyeria del sistema d'energia de la pila de combustible d'hidrogen i la plataforma de vol, posant les bases per a la posterior aplicació industrial de l'energia de l'hidrogen a l'aviació. Aquest és un avenç crucial en el desenvolupament de l'energia de l'aviació verda del meu país, passant de l'exploració tecnològica a la pràctica de l'enginyeria.
Els experts de l'Aero Engine Corporation of China (AECC) van afirmar que a mesura que el cost de la producció d'hidrogen verd disminueixi encara més, els avantatges econòmics i de seguretat energètica de l'aviació propulsada per hidrogen-es faran evidents gradualment. S'espera que la tecnologia dels motors d'avions de pila de combustible d'hidrogen s'apliqui per primera vegada en sectors econòmics de baixa-altitud, com ara el transport de càrrega aèria no tripulada i la logística de les illes, i s'ampliarà gradualment als avions regionals i principals tripulats. Aquesta tecnologia impulsarà l'actualització coordinada de la producció d'hidrogen verd aigües amunt, la infraestructura d'emmagatzematge i avituallament intermedi i les indústries d'equips de gamma alta-avall i nous materials, promovent contínuament el desenvolupament verd, de baix-carboni i d'alta-qualitat de la indústria aeronàutica del meu país.
