La indústria de l'aviació general de la Xina ha prosperat en els últims 23 anys: un total de 690 empreses i un total d'1.371 milions d'hores de vol
Solar d'alta intensitat tipus B,
Llum de posició de retenció de l'aeroport,
Llum de guàrdia de la via de rodada de l'aeroport,
Llum d'alta intensitat tipus B,
Proveïdors de màquines de vent d'heliport.
Notícies de la Xarxa de Recursos d'Aviació Civil del 3 de juny de 2024: el 31 de maig, l'Administració d'Aviació Civil de la Xina va publicar el "Butlletí Estadístic sobre el Desenvolupament de la Indústria de l'Aviació Civil el 2023", que cobreix l'aviació del transport, l'aviació general i l'eficiència del transport. i beneficis econòmics, seguretat aeronàutica i qualitat del servei, i educació. Dotze aspectes que inclouen la innovació científica i tecnològica mostren el desenvolupament de l'aviació civil de la Xina el 2023. El 2023, la indústria de l'aviació civil del meu país ha viscut un any extraordinari. L'augment del nombre d'aeroports generals, el creixement de les hores de vol i l'ampliació de les àrees de servei indiquen que la indústria de l'aviació general està en auge.
1. Nombre d'empreses d'aviació general: creixement constant, distribució regional desigual
A finals de 2023, el nombre d'empreses d'aviació general tradicional al meu país que han obtingut llicències d'explotació d'aviació general ha arribat a les 690. Un augment net de 29 companyies en comparació amb el final de l'any anterior. Entre ells, n'hi ha 133 al nord de la Xina, 49 al nord-est de la Xina, 187 a l'est de la Xina, 157 al centre i sud de la Xina, 107 al sud-oest, 32 al nord-oest i 25 a Xinjiang. Aquesta xifra representa un augment significatiu en comparació amb anys anteriors, reflectint la vitalitat i el potencial del mercat de l'aviació general. Aquestes empreses cobreixen molts camps, des de l'entrenament en vol, excursions aèries fins a la polvorització agrícola i forestal, etc., injectant nova vitalitat a la indústria de l'aviació del meu país. Tanmateix, des de la perspectiva de la distribució regional, el desenvolupament de les empreses d'aviació general és desigual. La Xina oriental ocupa el primer lloc amb 187, mentre que la regió del nord-oest només en té 32 i Xinjiang només en té 25. Aquesta distribució desigual no només reflecteix les diferències en els nivells de desenvolupament econòmic i les estructures industrials entre diverses regions, sinó que també ens recorda que en el desenvolupament futur, Cal prestar més atenció al desenvolupament regional coordinat i promoure el desenvolupament equilibrat de la indústria de l'aviació general a tot el país.
2. El nombre d'aeroports d'ús general creix constantment i la seva disposició és cada cop més perfecta.
Segons les estadístiques, a finals de 2023, el nombre d'aeroports generals registrats i gestionats a tot el país ha arribat als 449, inclosos 163 aeroports generals de classe A. El creixement d'aquestes dades no només demostra l'acceleració de la construcció de la infraestructura d'aviació general del meu país, sinó que també reflecteix el paper cada cop més important de l'aviació general en el desenvolupament econòmic i social. L'augment dels aeroports generals no només proporciona més comoditat per a les activitats de vol d'aviació general, sinó que també injecta una nova vitalitat al desenvolupament econòmic local.
3. Mida de la flota: continua en expansió, amb una gran proporció d'aeronaus utilitzades per a l'ensenyament i la formació
A finals de 2023, el nombre total d'avions d'aviació general registrats al meu país va arribar als 3.303, dels quals els avions utilitzats per a l'ensenyament i la formació representaven una proporció considerable, arribant a 1.398. Aquestes dades mostren que amb el ràpid desenvolupament de la indústria de l'aviació general, la mida de la flota també s'expandeix constantment i la demanda d'avions per a l'ensenyament i la formació és especialment forta. Això també reflecteix la importància i la inversió que la indústria de l'aviació general del meu país atorga a la formació del talent.
4. El nombre d'hores de vol ha augmentat significativament, i l'activitat de l'aviació general ha augmentat.
El que és encara més cridaner és que l'any passat, l'aviació general a tot el país va completar un total d'1.371 milions d'hores de vol, un 12,4% més que l'any anterior. El creixement d'aquest nombre reflecteix l'activitat creixent i la demanda del mercat de la indústria de l'aviació general. Entre elles, el creixement del nombre d'hores de vol de passatgers i de persones ha estat especialment significatiu, amb un increment del 55,1% i del 34,7%, respectivament, respecte a l'any anterior. Això demostra que l'aplicació de l'aviació general al turisme, el transport de curta distància i altres camps s'està expandint constantment, proporcionant a la gent opcions de viatge més convenients i diverses.
5. El creixement de les operacions de vol no operatives és estable i les àrees de servei de la indústria s'estan expandint.
Val la pena assenyalar que el nombre d'hores de vol no operatives també va augmentar un 11,2%, arribant a les 501,000 hores. El creixement d'aquestes dades reflecteix que l'aplicació de l'aviació general a l'agricultura, la silvicultura, la protecció del medi ambient i altres camps s'està aprofundint gradualment, donant un fort suport al desenvolupament d'indústries relacionades. L'aplicació de l'aviació general en aquests camps no només pot millorar l'eficiència operativa i la qualitat, sinó que també pot reduir els costos laborals i l'impacte ambiental, que té un important valor econòmic i social.
6. L'aviació civil no tripulada està en auge
A finals de 2023, el nombre d'empreses d'aviació general que han obtingut llicències d'explotació d'aviació general i han utilitzat drons civils ha arribat a 19.825, un augment significatiu en comparació amb anys anteriors. Això il·lustra completament el reconeixement generalitzat i la ràpida popularització de la tecnologia dels drons en aplicacions comercials. Cada cop són més les empreses que veuen l'enorme potencial dels drons en la fotografia aèria, la logística, l'agricultura, el rescat i altres camps, i participen activament en aquest camp. s'estan desenvolupant indústries emergents.
També crida l'atenció el creixement del nombre de propietaris de drons registrats i del nombre de drons registrats. Hi ha 929,000 usuaris registrats i 1,267 milions de drons registrats. Aquest gran nombre no només reflecteix la prosperitat del mercat dels drons, sinó que també reflecteix el gran èmfasi de les autoritats reguladores en la seguretat dels vols amb drons. Mitjançant l'estandardització del sistema de registre, es pot fer un seguiment i gestió eficaç de l'ús de drons, i es poden reduir els riscos de seguretat causats per vols il·legals o operacions inadequades. Al mateix temps, també mereix atenció el creixement del nombre de llicències d'operador de drons vàlides. Les 194.400 llicències vàlides fan que cada cop hi hagi més professionals qualificats per operar legalment drons, la qual cosa és de gran importància per millorar el nivell professional i la seguretat de tota la indústria. El control d'UAV requereix certes habilitats i experiència, i l'augment de professionals ajudarà a millorar l'estandardització i la precisió de les operacions de vol. Pel que fa a les hores de vol, les hores de vol acumulades dels drons el 2023 van arribar als 23,11 milions d'hores. El creixement d'aquestes dades no només reflecteix l'augment de la freqüència d'ús dels drons, sinó que també reflecteix l'aplicació generalitzada i el paper important dels drons en la fotografia aèria, l'agricultura, la logística, el rescat i altres camps.
Per obtenir més informació sobre els recursos d'aviació general, visiteu la Xarxa de recursos d'aviació general (www.GARNOC.com)