Delta Air Lines: no pagarà ni un cèntim en tarifes per a lliuraments d’avions!
Proveïdors de brides frangibles dirigides,
brida frangible de baix preu, LED,
fabricants de brides frangibles,
Llum de flaix personalitzat aeroportuari.
Civil Aviation Resources Network, 10 d'abril de 2025: Segons Bloomberg, les polítiques tarifàries en constant transformació del president dels Estats Units, Trump, han aportat una nova ronda d'incertesa al mercat global de l'aviació. Delta Air Lines recentment va deixar clar que es va negar a pagar l’augment del cost de la compra d’avions d’Airbus a causa de la nova política tarifària. Aquesta posició pot desencadenar una reacció en cadena entre les companyies aèries de tot el món.
El conseller delegat de Delta Airways, Ed Bastian, va dir que en la conferència de resultats trimestrals de la companyia que havia deixat clara la seva posició a Airbus, dient que ajornaria el lliurament de tots els avions amb costos tarifaris addicionals i que negociava amb Airbus per minimitzar l'impacte.
"No pagarem tarifes per cap lliurament d'avions", va destacar Bastian. "La situació actual és extremadament incerta. Si s'afegeix un cost addicional del 20% a un avió, serà difícil fer el càlcul".
L’expansió de la capacitat és "aturada" i de moment no s'actualitzaran les expectatives de benefici durant tot l'any
Delta Airways va dir que encara manté la seva expectativa d’aconseguir la rendibilitat el 2025, però menys d’un mes després de confirmar els seus objectius financers a la recent conferència d’inversors, la companyia també va admetre que és “massa aviat” per actualitzar la seva orientació financera d’un any complet. El mes passat, Delta va rebaixar les expectatives de benefici del primer trimestre a causa de la demanda més feble del que s’esperava de viatges empresarials i de lleure.
Delta Airways va dir que, a causa de la canviant de la política tarifària de Trump, les reserves de bitllets van ser "decebedores" i que la companyia cancel·laria el seu pla d'expansió de capacitat original per fer front a la demanda feble de viatges causada per les friccions comercials i les fluctuacions econòmiques. Bastian va assenyalar que el creixement s'ha "estancat" i que la incertesa comercial i la crisi macroeconòmica tenen un impacte substancial en la indústria de l'aviació.
Segons Bastian, la companyia originalment tenia previst augmentar la capacitat entre un 3% i un 4% a la segona meitat del 2025, però ara mantindrà el mateix nivell que l'any passat.
En el pla de reducció, actualment Delta només té previst rebre 10 avions el 2025, tots d’Airbus. Segons els documents de la companyia, actualment Delta posseeix 490 avions Airbus i ha fet comandes per a un altre 194. Airbus no té cap comentari sobre la declaració de Bastian.