El carregador de la sèrie electrònica de Embraer rep aprovació de la navigabilitat EASA
Llum d’obstrucció mitjana,
Llum d'obstrucció mitjana B,
Llum de baixa intensitat tipus A,
Llum de baixa intensitat tipus B.
Civil Aviation Resources Network, 12 de febrer de 2025: Embraer va anunciar que després d’obtenir el certificat de tipus emès per l’Administració Nacional d’Aviació Civil (ANAC) brasilera (ANAC) i l’aprovació de la navigabilitat de l’Administració Federal d’Aviació (FAA) el 2024, el carregador E190F E-Series E190F ara ha obtingut l’aprovació de l’aire lliure de l’Agència Europea de Seguretat de l’aviació (EASA).
El carguer de la sèrie E va fer amb èxit el seu vol de soltera a Brasil a l'abril de 2024 i va fer la seva primera aparició pública al Farnborough Air Show el juliol de 2024. Al maig de 2022 Ompliu la bretxa al mercat de la càrrega aèria i substituïu gradualment els models antics menys eficients. El llançament del carguer de la sèrie E s’ajusta a la tendència canviant del comerç electrònic i el comerç modern, i la seva demanda de lliurament flexible i ràpid i funcionament descentralitzat, complint així els requisits més elevats del mercat d’alimentació per a la puntualitat del transport de càrrega.
"Aquesta aprovació EASA és una altra fita important per al programa EMBRAER E-Freighter", va dir Martyn Holmes, responsable comercial comercial de Embraer. "El mercat de càrrega aèria està ple d'oportunitats i el nostre avió està dissenyat per omplir un buit al mercat i satisfer la demanda del mercat ràpid del mercat global, no només a les zones metropolitanes, sinó a totes les regions. Els nostres avions de llibertat electrònic han estat un Un gran èxit a tot el món i ara estem disposats a proporcionar les millors solucions de càrrega als nostres clients de tot el món ".
El transportista Ebraer Ebraer té un rang tres vegades més gran que un gran carregador de turboprop i pot transportar més del 40% de volum de càrrega; En comparació amb els transportistes de raig de cos estret, el e-Freighter té una reducció del 30% dels costos operatius. L’E190F té una càrrega útil de 13,5 tones.