El primer vaixell de càrrega de la sèrie E d'Embraer fa el seu vol inaugural amb èxit
Llum de línia central de la via de rodada de l'aeroport personalitzada,
Proveïdors de barres d'ala de llindar de pista de l'aeroport,
Llindar de pista de l'aeroport de baix preu, barra d'ala,
Fabricants de llums d'aproximació final d'heliport.
El primer avió E190 de passatgers a càrrega (E190F) d'Embraer (d'ara endavant denominat "Embraer") va completar amb èxit el seu vol inaugural a São José dos Campos, Brasil. L'equip d'Embraer va fer volar l'E-Freighter durant unes dues hores i va realitzar una avaluació exhaustiva de l'avió. Embraer continuarà provant l'avió abans de posar-lo en funcionament. L'avió pertany a Regional One, una empresa de lísing nord-americana.
Francisco Gomes Neto, president i conseller delegat d'Embraer, va dir: "El projecte de càrrega de la sèrie E ofereix noves oportunitats de negoci a Embraer i satisfà la creixent demanda de transport de càrrega a causa del desenvolupament del comerç electrònic global. producte d'avions tecnològic de la sèrie E per oferir un rendiment operatiu inigualable. Estem satisfets amb el ràpid progrés que han fet durant les proves l'E190F i l'E195F. El vaixell de càrrega de la sèrie E serà una "arma afilada" perquè els nostres clients puguin satisfer la seva demanda de flexibilitat i lliurament ràpid i operació descentralitzada".
Aquest primer vol forma part d'una sèrie d'avaluacions realitzades per Embraer abans de la posada en funcionament dels vaixells de càrrega de la sèrie E. Aquest model ha completat amb èxit les proves de pressurització del sòl de la cabina i de càrrega de càrrega.
La gamma de vaixells de càrrega de la sèrie E d'Embraer és tres vegades superior a la dels grans vaixells de càrrega turbohèlix, i el volum de càrrega es pot augmentar en més d'un 50%. En comparació amb els vaixells de càrrega a reacció de cos estret, els costos operatius dels vaixells de càrrega de la sèrie E es poden reduir en un 30%. Les càrregues útils de l'E190F i l'E195F són de 13,5 tones i 14,3 tones respectivament.
El 2022, Embraer va anunciar el llançament oficial del projecte de conversió de passatgers a càrrega (P2F) E190F i E195F. El projecte implica més de 40 proveïdors i més de 600 empleats a tota la xarxa global, que han invertit més de 500,000 hores en el programa de càrrega de la sèrie E.