La FAA té previst ampliar els períodes de descans dels controladors aeri
Llum TLOF de baix preu,
Fàbrica de llums de balises,
Llum solar mitjà B,
Mitjà solar A llum,
Fàbrica de llum Twin B.
L'Administració Federal d'Aviació (FAA) té previst ampliar els períodes de descans del controlador aeri en resposta a les preocupacions sobre la fatiga del controlador i una sèrie d'incidents propers perillosos recents que involucren avions comercials.
El 19 d'abril, l'administrador de la FAA, Michael Whitaker, va dir que les regulacions actuals de descans dels controladors es modificaran per obligar als controladors a descansar almenys 10 hores entre torns. El període de descans màxim necessari entre torns és actualment de nou hores. A més, la FAA requereix que els controladors prenguin almenys 12 hores de descans abans d'un torn de nit.
La nova normativa entrarà en vigor en un termini de 90 dies.
L'Associació Nacional de Controladors de Trànsit Aeri (NATCA) va criticar la decisió, dient que la FAA va prendre la decisió sense investigar completament les conseqüències no desitjades de l'augment de la fatiga.
NATCA va dir que la FAA no va modelar aquests ajustos per determinar quines conseqüències no desitjades podria tenir sobre la cobertura del controlador ja estesa.
A NATCA li preocupa que el moviment de la FAA condueixi a "forats de cobertura" i que omplir aquests forats requereixi que els controladors facin hores extraordinàries, agreujant el problema de la fatiga.
La FAA ha dit que la seva agència de control de trànsit aeri té una manca de personal greu i ha estat buscant augmentar la contractació. La FAA ha contractat 1.500 nous controladors de trànsit aeri el 2023 i té previst reclutar-ne 1.800 el 2024.