Hong Kong: l'escassetat de mà d'obra dificulta la recuperació de l'aviació
Notícies de la Xarxa de Recursos de l'Aviació Civil del 14 d'abril de 2023: segons informes dels mitjans de comunicació de Hong Kong, Yi Zhiming, membre del sector marítim i del transport del Consell Legislatiu de Hong Kong, va dir que la indústria de l'aviació necessita molta mà d'obra, però estima que actualment hi ha una escassetat de més de 20,000 persones, cosa que afectarà la qualitat dels serveis de vol i el transport de passatgers. El volum només pot tornar al 60% i al 40% del nivell pre-epidèmic, cosa que afectarà el progrés de la recuperació. Va continuar que amb la finalització del sistema de tres tirades s'estima que augmentarà la demanda de mà d'obra. Espera que el govern de Hong Kong consideri seriosament la importació de treballadors estrangers per cooperar amb el desenvolupament futur de l'aeroport, per tal de consolidar l'estatus de Hong Kong com a centre d'aviació internacional. Fàbrica de llum solar d'intensitat mitjana tipus A, fàbrica de llum solar d'intensitat mitjana tipus B, fabricants de tipus B d'intensitat mitjana solar, llum solar de baixa intensitat personalitzada tipus A,
Fabricants de llums d'aproximació final d'heliport.
Liu Minyi, president de l'Associació de Proveïdors de Serveis de Línies Aèries de Hong Kong, va assenyalar que la majoria de les companyies de serveis d'aviació no han reprès les seves operacions abans de l'epidèmia, però la pressió sobre les despeses operatives és forta i els costos laborals han augmentat significativament. També s'ha previst que els lloguers de l'aeroport i les diferents taxes augmentaran progressivament. Lu Zi'an, director i director general de Jardine Aviation Services Group, va dir que amb la fi de l'epidèmia i el despatx de duanes complet de la Xina i Hong Kong, el nombre de passatgers i vols augmenta ràpidament, però la indústria s'enfronta a greu repte de l'escassetat de mà d'obra. Competint per talents amb la indústria de serveis, la indústria del transport, la indústria de la construcció, etc., creu que la importació de treballadors estrangers pot resoldre la necessitat urgent.
Zhang Jiaxin, director general de Dachang-Dragon Airport Ground Handling Equipment Services Co., Ltd., va dir que l'edat mitjana actual de la indústria del manteniment és d'uns 50 anys o més, i la generació més jove no està disposada a entrar a la indústria. Les vacants de personal han tardat a cobrir-se. Ella espera que el govern de Hong Kong permeti la importació de treballadors estrangers del continent o de l'estranger com a alleujament de transició, i proporcioni incentius i implementi mesures tan aviat com sigui possible per atraure els joves a entrar a la indústria i ajustar moderadament els lloguers rellevants de l'aeroport perquè els operadors puguin desplegar més recursos.