IATA: la Xina es convertirà en el mercat de passatgers aeris més gran del món l'any 2030
Llum d'aproximació final de l'heliport de la Xina,
Fàbrica solar d'alta intensitat tipus B,
Llum d'aproximació final de l'heliport barat,
Xina Solar d'intensitat mitjana tipus A,
Llum de barra d'ala llindar personalitzada.
Segons CCTV Finance, el dia 19, l'Associació Internacional de Transport Aeri (IATA) va emetre un certificat de pertinença a China United Airlines. Incloses Tibet Airlines i Qingdao Airlines, que han obtingut certificats de membre aquest any, 33 de les 48 companyies aèries membres de la IATA del nord d'Àsia són de la Xina continental. Nick Cullen, vicepresident sènior d'operacions, seguretat i seguretat de la IATA, va dir en una entrevista amb un periodista del Financial Channel que IATA va obrir una oficina a Pequín el 1994 i va presenciar i participar en el ràpid desenvolupament de la indústria de l'aviació de la Xina en el passat. 30 anys. La IATA preveu que la Xina superarà els Estats Units el 2030 i es convertirà en el mercat de passatgers aeris més gran del món.
Nick Cullen, vicepresident sènior de la IATA: Crec que en els últims 30 anys, la indústria de l'aviació de la Xina ha aconseguit grans canvis. La Xina ha fet un gran treball en la construcció d'aeroports i el creixement del mercat de l'aviació, més ràpid que la majoria de països del món. Esperem que l'any 2030 la Xina es converteixi en el mercat de passatgers aeri més gran del món i la taxa de creixement anual mitjana del mercat de l'aviació de la Xina arribarà al 5,7% en els propers 20 anys, superior a la taxa de creixement global del 3,8%.
IATA: En els propers 3 o 5 anys, la tecnologia biomètrica es popularitzarà ràpidament i els passatgers no necessitaran materials de paper per pujar a l'avió
Un informe recent publicat per IATA mostra que la comoditat i l'eficiència són una de les principals prioritats per als passatgers quan viatgen. El 75% dels passatgers enquestats prefereixen utilitzar la tecnologia biomètrica en lloc dels passaports i targetes d'embarcament en paper tradicionals. IATA va dir que en els propers 3 o 5 anys, la tecnologia biomètrica s'utilitzarà àmpliament als aeroports de tot el món i s'aconseguirà una connexió perfecta entre diferents aeroports.
Nick Cullen, vicepresident sènior de la IATA: Pel que fa als viatges de passatgers, és més probable que vegem més ús de la tecnologia biomètrica, els passaports digitals i les targetes d'identificació digitals. Això és molt eficient per a les companyies aèries i convenient per als passatgers, que no han de buscar passaports i bitllets a les seves maletes. Podem utilitzar tecnologies biomètriques com el reconeixement facial per fer més fàcil i còmode el procés des de l'arribada a l'aeroport fins a l'embarcament. En aquesta fase, estem estandarditzant aquest procés. En els propers 3 o 5 anys, veurem com aquesta tecnologia esdevé una realitat a tot el món.
Vicepresident sènior de la IATA: la Xina liderarà la tendència de la moneda digital en el camp de l'aviació
A finals d'octubre d'aquest any, IATA va anunciar la introducció de la moneda digital al seu sistema de liquidació financera de la indústria aeronàutica (BSP) i el RMB digital serà la primera moneda digital que s'inclourà al sistema BSP xinès a finals d'aquest any. . Aquest moviment promourà la internacionalització del RMB digital a la indústria de l'aviació global, especialment en el camp de les aplicacions B2B.
El vicepresident sènior de l'IATA, Nick Cullen: La Xina liderarà la tendència d'acceptació de la moneda digital i IATA completarà aquest treball a finals d'aquest any. Espero amb interès el llançament final d'aquesta tecnologia a altres països i regions. El mercat xinès està preparat per a això, i altres països i regions també se'n beneficiaran.