Conferència matinal d'Aviació Civil Internacional|El CEO d'Air India indica possibles 787 comandes addicionals; Southwest Airlines acaba amb el sistema de seients oberts durant 54 -anys
Llum d'aterratge de pista barata,
Preu de la llum d'aterratge de pista,
Llum lateral LED personalitzada.
29 de gener de 2026, Xarxa de recursos d'aviació civil: L'esmorzar de notícies sobre l'aviació civil us ofereix informació sobre l'aviació civil oportuna i d'alta-qualitat!
1. El CEO d'Air India indica possibles comandes addicionals de Boeing 787
Segons Skift, el conseller delegat d'Air India, Campbell Wilson, va declarar dimarts que la companyia espera posar com a mínim 20 avions de -amples-cossos amples en operacions de llarg-discurs aquest any. Aquesta declaració pretén donar a conèixer comandes addicionals de Boeing 787. Wilson va fer aquestes observacions en un vol xàrter especial de Delhi a Hyderabad, dissenyat per mostrar el primer avió Boeing 787-9 d'Air India fet a mida-des de la seva privatització.
2. FedEx té previst reprendre les operacions de càrrega MD-11 abans del 31 de maig
Segons Reuters, FedEx va declarar dimecres que està treballant amb Boeing i la Federal Aviation Administration (FAA) per esforçar-se per reprendre les operacions de càrrega MD-11 abans del 31 de maig. Anteriorment, FedEx va suspendre les operacions del vaixell de càrrega MD-11 operat per UPS després d'un accident mortal el novembre passat.
3. El límit de tipus d'interès de la targeta de crèdit proposat pel president dels Estats Units Trump suposa un risc per als programes de viatger freqüent de les companyies aèries.
Segons Reuters, els consultors del sector van dir dimecres que si s'aplica el límit de tipus d'interès de la targeta de crèdit proposat pel president dels Estats Units, Trump, podria tenir un impacte significatiu en els lucratius programes de viatger freqüent de les companyies aèries nord-americanes. Els programes de viatger freqüent s'han convertit en una font important d'efectiu per a les companyies aèries dels EUA, que obtenen ingressos venent milles a tercers-partners (principalment emissors de targetes de crèdit), que després recompensen els seus clients amb aquestes milles.
4. Southwest Airlines acaba amb el model de seients oberts de 54-anys, espera un augment significatiu dels beneficis el 2026.
Segons CNBC, Southwest Airlines va dir que espera un augment significatiu dels beneficis el 2026, amb una capacitat que s'espera que creixi entre un 2% i un 3% en comparació amb el 2025. Southwest Airlines va revisar recentment el seu model de negoci de mig -segle- i va començar a cobrar per l'equipatge per primera vegada l'any passat. Dimarts, Southwest Airlines va posar fi al seu sistema de seients oberts de 54-anys i va passar a un sistema de seients reservats.
5. L'escassetat de subministrament fa augmentar els preus dels motors d'aeronaus
Segons el Financial Times, experts i executius del sector adverteixen que els preus dels motors d'avions s'han disparat i és probable que es mantinguin alts en el futur previsible, fins i tot quan els fabricants augmenten la producció i amplien les capacitats de manteniment crítiques. L'escassetat dels motors d'avions-més eficients en combustible del sector ha provocat un augment dels preus del mercat. Un informe de l'empresa d'arrendament irlandesa Avolon indica que, en alguns casos, el preu de dos motors nous venuts per separat com a recanvis pot arribar fins al 80% del valor d'un avió nou.
6. Adani insta l'Índia a alleujar les restriccions a les vendes de seients a les companyies estrangeres als vols a l'Índia
Segons Reuters, Adani Airports Group va instar dimecres l'Índia a alleujar les restriccions sobre el nombre de seients que les companyies aèries estrangeres poden vendre en vols cap a i des de l'Índia, dient que aquestes restriccions dificulten les ambicions de l'Índia de convertir-se en un centre d'aviació global. Aquestes restriccions, que formen part dels acords bilaterals de serveis aeris signats per l'Índia amb altres països, estan dissenyades per protegir les companyies aèries nacionals índies, però han estat durant molt de temps una font de descontentament entre les companyies aèries estrangeres.