Mercat internacional: els ingressos auxiliars de les companyies aèries superen els nivells de 2019; França té previst imposar un impost verd; L'aeroport de Schiphol reduirà els vols
Quins són els últims desenvolupaments al mercat de l'aviació internacional aquesta setmana (9.23-9.29)? La Xarxa de Recursos d'Aviació Civil us guiarà a través de les notícies rellevants de la setmana passada i us permetrà tenir una visió general clara de la informació important.
Dinàmica de mercat
1. Els ingressos auxiliars de les companyies aèries el 2022 superaran els nivells del 2019
En comparació amb el 2021, els ingressos auxiliars de les companyies aèries augmentaran més d'un 50% el 2022 i superaran els nivells previs a la pandèmia. Les xifres de creixement marquen una recuperació per a la indústria de l'aviació, amb les companyies aèries que generen gairebé 69.000 milions de dòlars en ingressos a través de serveis de valor afegit i programes de fidelització, més que els 45.000 milions de dòlars el 2021.
L'informe Ancillary Revenue Yearbook publicat per CarTrawler en col·laboració amb IdeaWorks Company també mostra que els ingressos auxiliars de les companyies aèries van augmentar aproximadament 10.000 milions de dòlars en comparació amb el 2019. Les possibles raons del creixement citades a l'informe inclouen la demanda dels viatgers d'espai personal que impulsa la compra de serveis auxiliars. com ara l'embarcament prioritari i el lloguer de cotxes.
2. El trànsit aeri mundial i europeu de passatgers superarà els nivells de 2019 l'any vinent
Segons l'últim informe trimestral de pronòstics de viatges aeris publicat per Airports Council International (ACI), s'espera que el trànsit aeri mundial de passatgers es recuperi fins als 9.400 milions de passatgers a principis del 2024. No obstant això, s'espera que la recuperació d'Europa s'alentiri el 2023 i el 2024 en comparació amb el fort creixement a l'estiu del 2022.
ACI va dir que s'espera que el trànsit aeri europeu de passatgers assoleixi uns 2.300 milions a finals d'aquest any, equivalent al 95,5% dels nivells del 2019. El 2024, s'espera que el nombre de passatgers augmenti encara més, però a un ritme més lent, arribant a aproximadament 2.500 milions de passatgers, equivalent al 101,4% del nivell de 2019. S'espera que el trànsit aeri mundial de passatgers arribi als 8.600 milions de passatgers el 2023, equivalent al 94,2% del nivell del 2019. L'any vinent serà una fita en la recuperació del trànsit aeri mundial de passatgers, arribant als 9.400 milions de passatgers, superant el nivell de 2019 (9.200 milions de passatgers). 102,5% dels nivells del 2019.
gestió de polítiques
3. Austràlia reobre al turisme grupal xinès
El Departament de Comerç i Turisme d'Austràlia va anunciar el 25 de setembre que Austràlia ha reiniciat la tramitació de visats per a viatges en grup xinesos. El reinici del processament de visats segueix l'aixecament per part de la Xina de les restriccions de l'era de la pandèmia sobre els viatges en grup sortints el mes passat, que va permetre que els viatges en grup xinesos viatjaran a Austràlia, els Estats Units, el Japó i diversos altres països.
Austràlia va reobrir les seves fronteres als viatges internacionals el març d'aquest any. Des de la reobertura, els turistes xinesos s'han recuperat gradualment. El juliol d'aquest any, el nombre de turistes xinesos va arribar als 79.040, equivalent al 50% del nombre abans de l'epidèmia. Abans de l'epidèmia, la Xina era el mercat turístic entrant més gran d'Austràlia en termes de consum.
4. La indústria aeronàutica lluita contra la proposta francesa de l'impost aeroportuari
El govern francès va anunciar aquesta setmana plans per introduir una proposta d'"impost verd" al sector del transport el 2024, que afectaria els aeroports més grans del país i potencialment augmentaria els costos de viatge. En el marc del pla pressupostari 2024 del govern, la proposta imposaria un impost del 4,6% als aeroports amb ingressos superiors als 120 milions d'euros, afectant importants centres de transport com París Charles de Gaulle (CDG) i París Orly.
Groupe ADP, l'operador dels aeroports de París Charles de Gaulle i Orly, va dir que té la intenció de traslladar gradualment al voltant del 75% de l'impost a les companyies aèries en forma d'augments de tarifes durant dos o tres anys, amb el primer augment a l'abril de 2024. En vigor el dia 1.
aeroport d'aviació
5. Les companyies aèries dels EUA es preparen per al tancament del govern dels EUA
Les companyies aèries nord-americanes s'estan preparant per a un tancament del govern dels EUA que és cada cop més probable que es produeixi a la 01:01 del matí de diumenge. Segons l'experiència passada amb parades, els vols continuaran funcionant i és probable que l'impacte financer a les companyies aèries sigui mínim.
Els controladors de trànsit aeri i els inspectors de seguretat de l'aeroport de l'Administració de seguretat del transport (TSA) continuaran treballant, tot i que cap dels dos rebran un sou durant l'aturada. El finançament del govern nord-americà expirarà a la mitjanit de dissabte, el que significa que milers de treballadors governamentals seran acomiadats a les 12:01 de diumenge.
6. Qantas reprendrà els vols a Xangai
Qantas Group va assenyalar que els nous lliuraments d'avions i els acords d'arrendament de nous avions ajudaran a augmentar la seva capacitat internacional en un 12% a finals d'any, equivalent a gairebé 50 vols addicionals per setmana. Això inclou la represa de la ruta Sydney-Xangai de Qantas i el llançament de dues noves rutes, Brisbane-Wellington i Brisbane-Honiara, així com la nova ruta de Jetstar de Brisbane a Tòquio.
Qantas reprendrà els vols de Sydney a Xangai Pudong el 29 d'octubre, amb cinc vols d'anada i tornada per setmana. El vol s'enlairarà a les 10.55 tots els dilluns, dimarts, dijous, dissabte i diumenge, arribant a Xangai a les 18.30 del mateix dia. Qantas enviarà un avió330-200 per realitzar vols de Xangai. L'avió té una configuració de dues classes. La classe business està configurada amb 27 o 28 seients en una disposició de 1-2-1 seients; la classe econòmica està configurada amb 224 a 243 seients en una disposició de 2-4-2 seients. maquetació.
7. Ryanair retalla els plans de vols d'hivern a causa dels retards en el lliurament dels avions
Ryanair va anunciar el 28 de setembre que havia retallat el seu programa de vols d'hivern de 2023 a causa dels retards en el lliurament d'avions de Boeing i els plans de manteniment de la seva flota existent. A causa d'una sèrie de retards en la producció i el lliurament, Ryanair va dir que ara espera rebre només 14 avions entre octubre i desembre, en comparació amb els 27 avions que s'esperava rebre entre setembre i desembre.
Com a resultat, Ryanair reduirà en tres el nombre d'avions a la seva base de Charleroi, a la de Dublín en dos i a cinc avions a quatre bases a Itàlia: Bèrgam, Nàpols i Pisa. El nombre d'avions també es reduirà a les East Midlands, Porto i Colònia del Regne Unit.
8. Viva Aerobus de Mèxic anuncia una expansió massiva al mercat nord-americà
La companyia aèria de baix cost de Mèxic Viva Aerobus va anunciar recentment el llançament de sis noves rutes als Estats Units des del seu aeroport més concorregut, Monterrey. Prèviament, el govern dels EUA va anunciar la seva tan esperada decisió d'actualitzar la qualificació de seguretat aèria de Mèxic a la categoria 1, que va reobrir el mercat nord-americà perquè les companyies aèries mexicanes s'ampliïn.
La companyia de baix cost volarà de Monterey a Austin, Denver, Miami, Nova York JFK, Oakland i Orlando, amb dates de llançament que van des de gener (Denver) fins al juliol (Miami i Oakland). Amb l'excepció de Nova York (Viva ja té una ruta Ciutat de Mèxic-Nova York), totes les altres rutes seran noves a la xarxa de l'aerolínia.
9. L'aeroport de Schiphol confirma la reducció de la capacitat de vol el 2024
L'aeroport de Schiphol d'Amsterdam ha confirmat que tindrà capacitat reduïda per a vols comercials i jets privats a partir del 2024, després de la publicació de la seva declaració de capacitat per a les temporades d'estiu i tardor de 2024. El comunicat assenyala que el nombre total de vols permesos a l'aeroport de Schiphol es reduirà a partir del 31 de març de 2024, data en què entra en vigor el tan criticat pla experimental del govern holandès per reduir la contaminació acústica.
Es permetran un màxim de 280.645 vols a la temporada d'estiu i tardor de 2024 (del 31 de març al 26 d'octubre de 2024), la qual cosa suposa aproximadament 12.400 vols menys que a la temporada d'estiu i tardor de 2023, mentre que tot l'any (estiu i tardor i hivern). i estacions de primavera) es permetrà El nombre total de vols estarà limitat a 460,000.
10. L'aeroport de Gatwick limita el nombre de vols per malaltia del personal de control de trànsit aeri
L'aeroport de Gatwick ha introduït límits al nombre de vols diaris per a la resta de la setmana com a resposta als problemes causats per l'absència de controladors aeri. Des d'ara i fins al diumenge 1 d'octubre, l'aeroport estarà limitat a 800 vols de sortides i arribades per dia.
L'aeroport de Gatwick va dir que la decisió es va prendre amb NATS, que opera la torre de control de trànsit aeri de l'aeroport, amb el 30% del personal de la torre actualment sense poder treballar per diverses raons, inclosa la COVID-19. El divendres 29 de setembre serà el dia amb el nombre més gran de cancel·lacions de vols, i l'aeroport esperarà 865 vols abans que s'introduïssin les restriccions.
servei de producte
11. Qantas invertirà 80 milions de dòlars australians per millorar els "punts dolorosos" dels clients
Qantas invertirà 80 milions de dòlars l'any 2024 per millorar l'experiència del client després que una sèrie de passos en fals a la companyia aèria van entallar la seva antiga reputació. La inversió recentment anunciada se sumarà als 150 milions de dòlars prèviament pressupostats per millorar l'experiència del client i es finançarà amb els beneficis.
Es farà una inversió addicional millorant els recursos i la formació del centre de contacte, augmentant el nombre de seients que es poden bescanviar mitjançant punts de viatger freqüent, proporcionar un suport de recuperació "més generós" quan sorgeixin problemes operatius, revisant les polítiques a llarg termini per garantir l'equitat i millorant càtering a bord. Qualitat i altres mètodes per resoldre "alguns punts de dolor del client".
12. Emirates llança la classe econòmica premium en rutes més llargues
Emirates va anunciar el 28 de setembre que llançaria la seva classe econòmica premium en rutes més de llarg recorregut. La nova classe econòmica premium estarà disponible a la ruta Dubai-São Paulo a partir del 19 de novembre, que funcionarà inicialment tres cops per setmana, augmentant a diari al desembre, i a la ruta Dubai-Tòquio Narita a partir del 20 de desembre. Disponible en vols diaris. Les entrades ja estan a la venda.
Amb la incorporació de São Paulo i Tòquio Narita, els avions A380 recentment equipats d'Emirates, inclòs Premium Economy, donaran servei a 14 destinacions de la seva xarxa, incloses Bombai i Bangalore a partir del 29 d'octubre.
13. L'aeroport internacional de Fort Lauderdale-Hollywood estrena una botiga impulsada per Amazon
S'ha obert una nova botiga impulsada per la tecnologia Just Walk Out d'Amazon a l'aeroport internacional de Fort Lauderdale-Hollywood. La botiga Market on Las Olas es troba a la zona posterior a la seguretat de la Terminal 3 i és la primera botiga d'un aeroport de Florida que utilitza la plataforma de compres sense control d'Amazon.
La tecnologia Just Walk Out crea una "sessió de compra virtual" utilitzant la intel·ligència artificial per identificar els articles que els clients han tret de les prestatgeries. Els clients entren simplement passant el cursor de la seva targeta de crèdit o dispositiu per sobre de la porta de l'entrada, que crea un carretó de la compra digital. Els clients poden seleccionar articles i sortir de la botiga sense passar a una caixa real, i el pagament es farà a la sortida.
14. L'aeroport internacional d'Orlando llança el passi de visitant i està obert al públic
L'aeroport internacional d'Orlando està obrint l'accés a la terminal C als no viatgers amb el llançament d'un nou programa de passi de visitant, un projecte pilot també conegut com l'experiència MCO Visitor Pass. El programa Experience MCO Visitor Pass està dissenyat per oferir als membres del públic accés a l'àrea posterior a la seguretat de la terminal perquè puguin explorar l'arquitectura, els mitjans interactius i els serveis únics de l'aeroport.
Els visitants potencials que vulguin sol·licitar un passi de visitant hauran d'omplir una sol·licitud en línia dins dels set dies següents a la seva visita planificada i fer-la revisar per l'Administració de seguretat del transport (TSA).
Fabricació d'aeronaus i flota
15. Air France-KLM demana avions d'Airbus de llarg abast per valor de 16.000 milions de dòlars EUA
Air France-KLM afegirà fins a 90 nous avions Airbus A350 de llarg abast a la seva flota durant els propers anys, una comanda anunciada el 25 de setembre.
L'aeronau inclou comandes fermes de 50 A350-900s i A350-1000, així com opcions de compra de 40 avions, amb un valor total d'aproximadament 16.200 milions de dòlars. Els lliuraments començaran el 2026 i continuaran almenys fins al 2030. L'acord encara requereix l'aprovació del consell d'administració d'Air France-KLM.
16. Air Canada comprarà 18 avions Boeing 787
Air Canada va dir el 25 de setembre que havia signat un acord amb Boeing per comprar 18 787 Dreamliners per aprofitar la forta demanda de viatges i desplegar avions eficients en combustible.
El contracte de l'avió de passatgers de Boeing 787-10 inclou opcions per comprar 12 avions més.
tecnologia de distribució
17. Sabre coopera amb Google i Hopper per llançar una eina d'actualització basada en IA
Sabre llançarà Sabre Upgrade IQ, una solució basada en IA que ajuda les companyies aèries a optimitzar el seu inventari de cabina premium.
Sabre s'ha associat amb Hopper per incorporar la plataforma d'ofertes d'aquest últim a la solució, permetent als viatgers comprar i comprar bitllets en qualsevol etapa abans del viatge (durant el procés de reserva, en el moment de facturar, a l'aplicació de la companyia aèria o per correu electrònic). Ofereix una actualització. La solució també aprofita les capacitats d'IA de Google. Sabre va dir que durant les proves, Upgrade IQ va augmentar els ingressos d'actualitzacions fins a un 20% en omplir els seients buits a les cabines premium.
18. Amadeus i Microsoft pilotaran un assistent de viatge generat per IA
El gegant tecnològic de viatges Amadeus s'ha associat amb Microsoft i l'empresa de serveis professionals Accenture per pilotar un nou assistent digital amb intel·ligència artificial per ajudar els viatgers de negocis que utilitzen la plataforma Cytric Easy de viatges i despeses a completar "tasques complexes relacionades amb els viatges" mitjançant Microsoft Teams.
Amadeus i Microsoft l'any passat van començar a integrar Cytric al conjunt d'eines de Microsoft 365, que utilitzarà IA generativa per ajudar els viatgers de negocis a planificar, reservar i gestionar els viatges mitjançant l'anomenat "llenguatge natural".
altres
19. El CEO de Delta parla dels canvis al programa de fidelització: "Ens hem mogut massa ràpid i farem canvis".
El CEO de Delta, Ed Bastian, va dir a Atlanta aquesta setmana que Delta revisarà aviat els canvis al programa de fidelització Delta Skymiles anunciat a principis d'aquest mes. Els canvis van canviar la mètrica clau de fidelitat a quant gasten els passatgers amb Delta i van provocar una reacció dels membres de Skymiles.
Bastian va reconèixer la reacció: "Encara estem avaluant el nostre enfocament. Però farem modificacions. En sentireu parlar en les properes setmanes".
Llum d'obstacles mitjà personalitzat A, fabricants de llums laterals de l'aeroport,
Fabricants de llums de barra transversal de l'aeroport, fàbrica solar d'intensitat mitjana tipus A.
20. KLM arriba a un acord d'última hora amb els pilots
KLM Royal Dutch Airlines va arribar a un acord provisional amb el seu sindicat de pilots poques hores abans que comencés la vaga. Els membres del sindicat de pilots KLM tenien previst aturar la feina durant una hora des de les 11 del matí fins a les 12 del migdia del 25 de setembre per buscar un nou conveni col·lectiu amb la companyia aèria.
Es preveu que aquesta mesura provoqui interrupcions als vols de KLM que surten la tarda del dia 25. No obstant això, el 24 al vespre, KLM i el sindicat de pilots van anunciar un gran resultat de la negociació, que va provocar la cancel·lació immediata de la vaga.
21. Els pilots de United Airlines aproven el contracte amb un augment salarial del 40%.
Els pilots de United han aprovat un nou contracte que inclou un augment salarial de fins a un 40%. L'Associació de Pilots de Línia Aèria va dir el 29 de setembre que l'acord de quatre anys, per un valor total d'uns 10.000 milions de dòlars, havia estat aprovat pel 82% de més de 16 pilots de000 United. El 97% dels pilots van votar a favor de l'acord.
Els pilots de United són l'última de les tres grans aerolínies nord-americanes a aprovar nous contractes. Els pilots d'American Airlines van aprovar un nou acord a l'agost i els pilots de Delta Air Lines van aprovar un nou acord al març. Els tres acords tenen clàusules de via ràpida que mantenen els nivells de pagament dels pilots coherents entre les companyies aèries.