Mercat internacional: American Airlines ofereix WiFi gratuïta a tots els vols nacionals; La flota E175 de United Airlines instal·larà portaequipatges més grans
Fàbrica de llums d'obstrucció solar mitjà B,
Proveïdors de llums d'obstrucció solar alta B,
Fabricants de llum de baixa intensitat Twin B,
fabricants de llum de baixa intensitat tipus A.
Quins són els últims avenços al mercat de l'aviació internacional aquesta setmana (3.23-3.29)? La Xarxa de Recursos d'Aviació Civil us guiarà a través de les notícies rellevants de la setmana passada i us permetrà tenir una visió general clara de la informació important.
【Gestió de polítiques】
1. FAA: els futurs projectes d'United Airlines poden retardar-se a causa de les regulacions més endurides
L'Administració Federal d'Aviació (FAA) va advertir el 23 de març que l'enduriment de les regulacions a United Airlines pot significar que United Airlines haurà de suspendre alguns dels seus plans futurs. Aquest mes, hi ha hagut més d'una dotzena d'incidències als vols de United Airlines.
Un portaveu de la FAA va dir en un comunicat: "Com a resultat dels recents incidents de seguretat, la FAA està augmentant la seva supervisió de United Airlines per assegurar-se que compleix les normes de seguretat, identifica els perills i mitiga els riscos i gestiona la seguretat de manera eficaç. Certificació en curs Activitats pot continuar, però els futurs projectes es poden retardar en funció dels resultats de la normativa". La FAA també va dir que iniciaria una avaluació de la gestió de la seguretat i el compliment de United Airlines.
2. La UE ha expressat preocupacions sobre l'impacte de l'adquisició d'ITA per part del Grup Lufthansa
La Comissió Europea ha presentat formalment una "objecció" a l'adquisició per part del Grup Lufthansa d'una participació a la companyia aèria italiana ITA, alegant la preocupació que la transacció pugui comportar un augment del preu dels vols cap a i des d'Itàlia o una "degradació" de la qualitat del servei aeri. .
La comissió també va dir que l'acord podria "reduir" la competència a les rutes entre Itàlia i països d'Europa central, així com a les rutes de llarga distància des d'Itàlia als Estats Units, Canadà i Japó. La comissió també va advertir que l'adquisició podria reforçar la posició d'ITA a l'aeroport de Milà Linate i "dificultar que els competidors ofereixin" serveis de passatgers aeris cap a i des de l'aeroport.
3. L'empresa matriu Scandinavian Airlines sol·licita la reorganització a Suècia
Scandinavian Airlines va dir el 27 de març que la seva empresa matriu SAS AB havia sol·licitat la reestructuració corporativa a Suècia tal com estava previst.
"Les operacions i els horaris de vols de SAS no es veuran afectats pel procés de reestructuració i SAS continuarà donant servei als clients amb normalitat durant tot el procés", va dir SAS en un comunicat.
【Aeroport Aeroport】
4. Alaska Airlines va dir que la posada a terra del 737 Max 9 pot afectar el creixement dels beneficis a llarg termini
Alaska Airlines Group va dir el 28 de març que les pèrdues de capacitat per la posada a terra temporal de la seva flota de Boeing 737 Max 9 podrien empènyer el creixement dels beneficis a llarg termini de la companyia per sota del seu rang objectiu del 4% al 8%.
A principis d'aquest mes, Alaska Airlines va preveure una pèrdua ajustada del primer trimestre de 45 cèntims a 55 cèntims per acció, mentre que els analistes esperaven una pèrdua d'1,18 dòlars per acció. Alaska Airlines va dir que el seu pronòstic del primer trimestre reflecteix una part no revelada de la compensació que va rebre de Boeing després d'un incident d'embussos de portes al gener, així com un impacte de 30-centisme per acció per l'aturada temporal de l'avió MAX 9 després de l'incident.
5. Scandinavian Airlines i Turkish Airlines cancel·len l'acord de codi compartit
Scandinavian Airlines i Turkish Airlines han decidit posar fi a la seva cooperació de codi compartit a partir de l'1 de setembre. Això vol dir que els vols reservats prèviament operats per Turkish Airlines amb números de ruta SAS ja no estaran disponibles i viceversa).
Amb aquesta decisió es pretén minimitzar les interrupcions als passatgers per possibles futurs canvis d'aliança. SAS, membre fundador de Star Alliance, va anunciar recentment els seus plans per abandonar l'aliança i unir-se a la mateixa aliança SkyTeam que el seu nou propietari, Air France-KLM.
6. Els beneficis de TAP Portugal el 2023 seran "rècord", preparant-se per a la privatització
TAP va aconseguir un benefici "rècord" de 177,3 milions d'euros el 2023, gairebé tres vegades el rècord anterior de 65,6 milions d'euros establert el 2022.
Els resultats publicats per Portugal Airlines mostren que aconseguirà uns ingressos de 4.200 milions d'euros el 2023, un augment interanual del 20,9%, principalment a causa de l'augment de les tarifes i l'augment dels factors de càrrega de passatgers. El negoci de passatgers suposarà el 91% dels ingressos totals de TAP Air Portugal l'any fiscal 2023. TAP Air Portugal va dir en els seus estats financers que volia "transformar-se en una companyia aèria estructuralment sostenible" abans de la venda prevista per part del govern portuguès del seu 51% de participació. .
7. Companyia aèria italiana ITA: No hi ha cap pla alternatiu per a l'acord amb el Grup Lufthansa
Antonino Turicchi, president de la companyia aèria italiana ITA, va dir el 27 de març que ITA no té cap pla B com a alternativa al pla de fusió amb Lufthansa Group (que compta amb el suport total del govern italià i de Lufthansa).
Lufthansa vol adquirir una participació del 41% a ITA Airlines, de propietat estatal, però l'acord s'enfronta als obstacles dels reguladors de la UE. Els reguladors de la UE van advertir recentment que l'acord podria perjudicar la competència i augmentar els preus dels bitllets. Lufthansa té previst adquirir la participació del Tresor italià a ITA Airlines per 325 milions d'euros (352 milions de dòlars). Després de l'avís antimonopoli de la UE aquesta setmana, tant Lufthansa com ITA van dir que trobaran solucions per aconseguir l'acord.
8. La brasilera Azul Airlines augmenta la previsió de beneficis per al 2024 a causa de la "forta" demanda
L'aerolínia brasilera Azul va augmentar la seva previsió d'ingressos bàsics el 2024 el 28 de març, ja que la demanda de viatges aeris al Brasil, l'economia més gran d'Amèrica Llatina, segueix sent forta, ajudant a Azul a aconseguir un creixement del rendiment tot i que la indústria s'enfronta a colls d'ampolla de capacitat. .
Azul va dir que espera que els guanys abans d'interessos, impostos, depreciació i amortització (EBITDA) aquest any siguin d'uns 6.500 milions de reals, un augment de gairebé un 25% respecte al 2023 i superior a la seva previsió anterior de 6.300 milions de reals. Azul va dir que l'augment reflecteix una forta demanda, la millora dels preus del combustible, el creixement esperat de la capacitat i l'addició d'avions més eficients en combustible a la seva flota.
【Servei de producte】
9. American Airlines oferirà Wi-Fi gratuïta a tots els vols nacionals
American Airlines oferirà als clients Wi-Fi gratuït durant el vol a tots els vols nacionals com a part d'una nova opció de patrocini publicitari que llançarà durant les properes setmanes.
Anteriorment, només els clients seleccionats de T-Mobile podien utilitzar la connexió Wi-Fi gratuïta als seus telèfons mitjançant el programa "Connexió en vol amb nosaltres". En el futur, els passatgers podran obtenir un servei Wi-Fi complet des de l'embarcament fins al desembarcament a l'avió de cos estret d'American Airlines equipat amb equip Viasat. Aquesta connexió Wi-Fi gratuïta i patrocinada per anuncis és una d'una sèrie de millores que American està implementant per millorar la seva connectivitat en vol i l'experiència d'entreteniment, incloses diverses opcions de pagament.
【Fabricació i flota d'aeronaus】
10. CEO de Ryanair: tots els avions 737 recentment lliurats seran inspeccionats en 48 hores
El director general de Ryanair, Michael O'Leary, va dir recentment en una entrevista a CNN que en els últims 18 mesos, Ryanair s'ha preocupat cada cop més pels problemes de qualitat dels avions Boeing de nova fabricació. Va dir que Ryanair es va adonar per primera vegada dels problemes de qualitat el 2022 després de la nova epidèmia de la corona. Els estàndards de qualitat dels nous avions 737 MAX en general han disminuït.
O'Leary va dir: "Hem trobat coses petites com eines sota el terra de l'avió, de vegades falten nanses dels seients, etc., cosa que demostra que Boeing té problemes de qualitat i manca d'atenció als detalls". També va dir que Ryanair inspeccionarà tots els avions 737 MAX nous que rebi a les seves pròpies instal·lacions de manteniment abans de posar-los en funcionament comercial. Aquestes inspeccions duraran unes 48 hores i només després que els enginyers de Ryan donen a l'aeronau una autorització completa, es pot permetre que es posi en funcionament.
11. EasyJet i Ryanair van reservar avions de recanvi per estabilitzar les operacions de vol d'estiu
Malgrat l'escassetat actual d'avions de cos estret, les companyies aèries europees de baix cost easyJet i Ryanair han preparat cadascuna una flota de recanvi per a l'estiu del 2024 per garantir l'estabilitat operativa i la fiabilitat dels horaris de vol.
El CEO d'EasyJet, Johan Lundgren, va dir que ha preparat 14 avions de recanvi per a l'estiu del 2024. El nombre total de flotes d'Airbus posades en funcionament per EasyJet aquest exercici fiscal és de 346 avions. Sis dels avions de recanvi es desplegaran al Regne Unit, altres sis a Europa i dos a Suïssa. El conseller delegat de Ryanair, Michael O'Leary, va dir que prepararia uns vuit avions de recanvi, que representen aproximadament l'1% de la flota d'aeronaus 600-de Ryanair.
12. Spirit Airlines rebrà fins a 200 milions de dòlars en compensació per problemes de motor de Pratt & Whitney
S'espera que Spirit Airlines rebi entre 150 i 200 milions de dòlars en compensació per cobrir les pèrdues causades per problemes amb els motors Pratt & Whitney que van posar a terra alguns dels seus avions.
En una presentació reguladora del 29 de març, Spirit Airlines va dir que havia arribat a un acord amb International Aero Engines (IAE), filial de Pratt & Whitney, per rebre crèdits mensuals fins al 2024 per a avions en terra. .
13. United Airlines instal·larà portaequipatges més grans a la seva flota E175
United va anunciar el 26 de març que planeja instal·lar portaequipatges més grans a 50 avions Embraer E175 operats per la seva unitat SkyWest Airlines. Segons United, els nous contenidors superiors permetran emmagatzemar fins a 29 maletes de mà addicionals per vol, el que suposa un augment del 80% de l'espai d'equipatge.
United va dir que el seu avió E175 té capacitat per a 76 passatgers. A més, United pot ampliar aquest programa a més de 150 avions Embraer a finals de 2026.
【Tecnologia de distribució】
14. Google millora les capacitats de planificació de viatges d'IA generativa
Google posarà a la cerca noves eines generatives impulsades per IA com a part de la seva campanya en curs per provar la tecnologia per ajudar els viatgers a planificar els seus viatges. La nova experiència de cerca ofereix als usuaris suggeriments d'itineraris de viatge, com ara una visió general de les opcions d'hotels i vols, així com recomanacions d'atraccions i restaurants.
Segons un portaveu de Google, l'objectiu actual és experimentar i optimitzar la funció d'idees de viatge sense publicitat, però en el futur Google provarà la publicitat, com ara l'espai publicitari dedicat a la pàgina de resultats de la cerca i la publicitat quan els usuaris facin preguntes de seguiment. .
【altre】
15. El regulador europeu de seguretat aèria alerta de les limitacions pressupostàries
El cap sortint del regulador europeu de seguretat aeronàutica ha advertit de la manca de recursos i ha demanat un paper més important en l'abordatge dels "riscos sistèmics" a l'ecosistema de l'aviació. La trucada arriba quan l'{0}}Agència de Seguretat Aèria de la Unió Europea (EASA) membre es prepara per respondre als problemes de seguretat a curt termini amb molt menys personal i recursos que l'Administració Federal d'Aviació (FAA) dels EUA.
"Estem en una situació difícil", va dir el cap en funcions de l'EASA, Luc Tytgat, en una entrevista recent a Reuters. Actualment, l'EASA compta amb uns 800 empleats i un pressupost per al 2024 de 248 milions d'euros (269 milions de dòlars). En comparació, la FAA compta amb més de 40 empleats000 i un pressupost de prop de 20.000 milions de dòlars.
16. Canvis de gestió de Boeing! El CEO renunciarà a finals d'any
El president i conseller delegat de Boeing, David Calhoun, va anunciar en una carta als empleats de Boeing el 25 de març que dimitirà d'aquests càrrecs a finals de 2024, que és l'últim pas en la investigació de l'agència federal nord-americana després de l'incident del 5 de gener que implicava un accident d'Alaska. Aerolínies Boeing 737 Max. Forma part d'una agitació executiva més àmplia a Boeing després d'una investigació sobre un embús de la porta que va caure d'un avió de 9 a mig vol.
A més, el president i conseller delegat de Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal, va anunciar la seva retirada immediata i Boeing va dir que la directora d'operacions Stephanie Pope el succeirà. Pope va ser nomenat director d'operacions el gener d'aquest any. Anteriorment, va exercir com a presidenta i CEO de Boeing Global Services. Al mateix temps, el president de Boeing, Larry Kellner, va anunciar que no participarà en la reunió anual d'accionistes de Boeing per a la reelecció, i el consell d'administració de Boeing ha escollit Steve Mollenkopf com a proper president. Mollenkopf és membre del Consell d'Administració des del 2020.
17. El CEO d'Emirates diu que el nou CEO de Boeing ha de tenir formació en enginyeria
Tim Clark, president d'Emirates Airline, un dels clients més grans de Boeing, va dir el 26 de març que Boeing, afectada per la crisi, s'ha de garantir que el seu nou conseller delegat tingui formació en enginyeria per restaurar els seus estàndards de seguretat. Clark va dir al Financial Times: "Per resoldre els problemes de Boeing, necessitarà el lideratge d'un fort cap d'enginyeria, juntament amb un model de govern que prioritzi la seguretat i la qualitat".
Boeing va anunciar una àmplia gamma de canvis de lideratge el dia 25 per fer front a la crisi de reputació que s'intensificava causada pel despreniment d'embussos de portes durant el vol d'un avió 737 MAX anterior.
18. El grup Lufthansa arriba a un acord amb els sindicats per posar fi a la disputa salarial del personal terrestre
El grup Lufthansa ha resolt una disputa salarial de llarga durada amb Verdi, el sindicat que representa el seu personal terrestre a Alemanya, després de mesos de vaga i interrupció dels serveis de vol. Segons el nou conveni col·lectiu de pagaments, els salaris del personal terrestre de Lufthansa augmentaran al voltant d'un 12,5% durant dos anys, i cada empleat rebrà 3 €,000 en compensació per inflació, i també augmentaran les retribucions de vacances i els paquets salarials dels aprenents.
L'acord abastarà aproximadament 25,000 personal terrestre, amb les condicions laborals entre l'Alemanya de l'Est i l'Oest unificades i una prestació de torn mensual del 3,6% del sou base restaurada.