Mercat internacional: Argentina té previst obrir la seva indústria aeronàutica; Airbus lliura 323 avions durant el primer semestre de l'any
Llum de terminal de pista personalitzat,
Proveïdors de llum perimetral de pista,
Llum perimetral de pista de baix preu,
Proveïdors de llums d'aterratge de pista,
Llum d'aterratge de pista de baix preu.
Xarxa de recursos d'aviació civil, 14 de juliol de 2024: quins són els últims avenços al mercat de l'aviació internacional aquesta setmana (juliol 6-12 de juliol)? La Xarxa de Recursos de l'Aviació Civil us porta a través de les notícies rellevants de la setmana passada, perquè pugueu tenir una visió clara de la informació important.
Dinàmica del mercat
El nombre de passatgers aeris controlats per la TSA dels EUA en un sol dia va establir un nou rècord de 3 milions
L'Administració de Seguretat del Transport (TSA) dels Estats Units va declarar recentment que va examinar un total de 3,01 milions de passatgers aeris el 7 de juliol, establint un rècord d'un sol dia. TSA va dir que el nombre total de controls de seguretat el dia 7 va superar el rècord anterior de més de 2,99 milions de persones establert el 23 de juny.
Anteriorment, l'American Airlines Association (A4A) havia pronosticat que els viatges aeris establirien un rècord aquest estiu, amb les companyies aèries previstes que transportin 271 milions de passatgers, un 6,3% més que l'any passat. A4A va dir que les companyies aèries nord-americanes tenen previst operar més de 26,000 vols al dia aquest estiu, un augment de prop de 1.400 vols des del 2023, un augment del 5,6%. L'estiu passat, les companyies aèries nord-americanes van transportar 255 milions de passatgers.
Gestió de polítiques
La FAA ordena inspeccions de 2.600 Boeing 737 per problemes de màscara d'oxigen
L'Administració Federal d'Aviació (FAA) va dir el 8 de juliol que s'han d'inspeccionar 2.600 avions Boeing 737 perquè les màscares d'oxigen de la cabina poden fallar en cas d'emergència a causa de problemes amb les corretges de fixació. La FAA va dir que va demanar a les companyies aèries que inspeccionessin els models 737MAX i NG després de diversos informes de canvis de generadors d'oxigen de la unitat de servei de cabina, un problema que podria evitar que els passatgers proporcionessin oxigen addicional durant els esdeveniments de descompressió.
Boeing va emetre un butlletí a les companyies aèries el 17 de juny, requerint inspeccions visuals. El 8 de juliol va dir que havia dit a les companyies aèries que actualitzessin algunes de les 737 corretges de fixació del generador d'oxigen perquè un nou adhesiu per a les corretges de fixació introduït l'agost de 2019 va provocar que els dispositius es moguessin fins a 3/4 de polzada en alguns casos.
LÍNIES AÈRIES AEROPORTS
United s'uneix a la llista de companyies aèries que fan ofertes per espais addicionals de DCA
United va anunciar el 8 de juliol que ha presentat una sol·licitud al Departament de Transport dels EUA per a un nou vol diari d'anada i tornada des de l'aeroport nacional Reagan Washington (DCA) a l'aeroport internacional de San Francisco. El projecte de llei de reautorització de l'Administració Federal d'Aviació (FAA) aprovat al maig incloïa l'addició de cinc espais nous al DCA.
United s'uneix a Alaska Airlines, American Airlines i Southwest Airlines, que van anunciar la seva intenció de sol·licitar espais addicionals al maig. Delta va anunciar plans per sol·licitar franges horàries des de DCA fins a l'aeroport internacional de Seattle-Tacoma al juny. American també va presentar una sol·licitud el 8 de juliol per a slots des de DCA fins a l'aeroport internacional de San Antonio.
Delta entra en una associació "exclusiva" amb Riyadh Airways
Delta va anunciar el 9 de juliol que es convertirà en el soci exclusiu nord-americà de Riyadh Airways de l'Aràbia Saudita, que està previst que comenci a operar el 2025. Riyadh Air es convertirà en el soci exclusiu de Delta a "Aràbia Saudita i més enllà".
Segons Delta, l'acord (pendent d'aprovació reglamentària) inclou connexions interlínies i de codi compartit, així com una cooperació més profunda en programes de fidelització, experiència del client, transformació digital i serveis d'aviació més amplis (com ara serveis de manteniment, reparació i revisió, servei de terra i formació). . Les dues companyies aèries també tenen la intenció d'explorar l'establiment d'una empresa conjunta amb exempcions.
Delta: el volum de viatges de clients corporatius va créixer "de dos dígits" en el segon trimestre
Durant la convocatòria de resultats de l'11 de juliol, els executius de Delta van continuar pintant una imatge positiva de la demanda de viatges dels clients corporatius durant el segon trimestre, dient que el volum de viatges dels clients corporatius va créixer "de dos dígits" any rere any. Delta espera que el creixement dels viatges de negocis continuï.
Delta Airways va anunciar que els ingressos de passatgers en el segon trimestre van ser de 13.800 milions de dòlars, un augment interanual del 5%. Els ingressos totals van augmentar un 7% fins a gairebé 16.700 milions de dòlars. El benefici net de Delta del segon trimestre va ser d'1.300 milions de dòlars, per sota dels més de 1.800 milions de dòlars del mateix període de l'any passat.
Etihad augmentar el servei nord-americà aquest hivern
Etihad ampliarà el seu servei nord-americà a l'octubre amb plans per augmentar la freqüència de vols a la ruta Abu Dhabi-Boston. També operarà una ruta diària a Toronto amb nous avions Airbus A350 l'hivern vinent.
A partir del 27 d'octubre, Etihad augmentarà la seva freqüència de vols a l'aeroport internacional de Boston Logan dels quatre vols setmanals actuals a vols diaris. Etihad va dir que la decisió es va basar en l'"excel·lent rendiment" de la ruta. Etihad només va començar a oferir vols directes a Boston el març d'aquest any.
Air France-KLM i Scandinavian Airlines signen un acord de codi compartit
Air France-KLM i Scandinavian Airlines van anunciar l'11 de juliol que implementaran un acord de codi compartit i interlínies l'1 de setembre, amb la participació d'Air France, KLM i Scandinavian Airlines. L'acord també inclou beneficis recíprocs per als programes de fidelització.
Segons l'acord de codi compartit, els clients d'Air France i KLM tindran accés a 33 destinacions nòrdiques fora dels tres hubs de SAS a Copenhaguen, Oslo i Estocolm. Els clients de SAS també tindran accés a 33 destinacions europees fora de París Charles de Gaulle d'Air France i Amsterdam Schiphol de KLM. Segons totes les parts, "les destinacions intercontinentals s'inclouran a l'acord en un futur proper". L'acord interlínies cobreix les xarxes de rutes europees de les tres companyies aèries.
Els retards en el lliurament del Boeing 737Max van fer que Norwegian Air perdés 3,2 milions de dòlars al segon trimestre
El 12 de juliol, Norwegian Air Group va publicar el seu informe financer, amb un benefici net de 477 milions de NOK (44,5 milions de dòlars EUA) al segon trimestre. Normalment aquest és un dels períodes més forts per a les companyies aèries europees. Tot i que el canvi d'una pèrdua en el primer trimestre a un benefici és un bon canvi, encara està per sota del benefici net de 538 milions de NOK (50,3 milions de dòlars EUA) en el mateix període del 2023.
Norwegian Air va dir que espera que la seva capacitat creixi un 12% aquest any. No obstant això, aquesta tendència es desaccelerarà el 2025 a causa dels retards en el lliurament de nous avions Boeing 737Max. Norwegian Air espera que la mida de la seva flota arribi als 90 avions l'estiu del 2025, més que 86 actualment. Norwegian va revelar que la compra de capacitat externa per "fer front als retards de lliurament d'avions" li va costar 34 milions de corones noruegues (3,2 milions de dòlars) el segon trimestre.
El trànsit de passatgers de l'aeroport de Londres Heathrow va superar els 7,4 milions al juny
Al juny, més de 7,4 milions de passatgers van passar per l'aeroport de Londres Heathrow i 268,000 passatgers van passar per aquí el 30 de juny, la qual cosa va establir un rècord pel dia més concorregut de la història. Al juny també van passar més de 260000 passatgers per l'aeroport d'Heathrow cada dia durant diversos dies consecutius, que també va ser la primera vegada en la història de l'aeroport.
Les autoritats de l'aeroport d'Heathrow van dir que més de 90,000 persones treballen actualment a l'aeroport, un rècord, incloent-hi "equips especialitzats responsables d'assegurar un viatge d'estiu sense problemes i sense problemes". El nombre total de passatgers d'Heathrow va créixer un 5,6% al juny en comparació amb el mateix període de l'any passat, mentre que el nombre de passatgers de la primera meitat de l'any va créixer un 9,9% fins als 39,8 milions. Els vols al juny van ser 39.843, un 4,5% més interanual.
Schiphol espera que els nous ponts d'embarcament estiguin operatius el 2027
L'aeroport d'Amsterdam-Schiphol va anunciar recentment que el seu nou pont d'embarcament A està previst que entri en funcionament l'abril de 2027. El projecte, que s'ha endarrerit molt de temps, afegirà noves instal·lacions i portes d'embarcament a l'aeroport de Schiphol, així com algunes "característiques sostenibles" quan finalment es posa en funcionament d'aquí a tres anys.
L'aeroport de Schiphol va dir que a causa de les reparacions, els retards i la "llarga durada del projecte", el cost del projecte del pont d'embarcament A ha augmentat ara fins a gairebé 1.400 milions d'euros. Els accionistes de l'aeroport de Schiphol han acordat augmentar el pressupost del projecte en 300 milions d'euros.
Hongria construirà una tercera terminal a l'aeroport de Budapest
El ministre d'Economia hongarès, Marton Nagy, va dir el 9 de juliol que Hongria construirà una tercera terminal a l'aeroport de Budapest i desenvoluparà rutes per carretera i ferrocarril que connectin la terminal amb la capital. El govern hongarès pretén fer de l'aeroport un centre important.
El mes passat, l'empresa estatal hongaresa Corvinus Zrt. i el co-inversor francès Vinci Airports va adquirir l'aeroport de Budapest. Corvinus Zrt. té una participació majoritària del 80%, mentre que la part francesa en té la resta. El nou propietari calcula que la nova terminal es posarà en funcionament el 2032, i les noves carreteres i línies ferroviàries dels voltants també estaran enllestides abans d'aquest moment. Es preveu que el projecte tingui un cost d'uns 2.000 milions d'euros.
Fabricació d'aeronaus i flota
Airbus va confirmar que va lliurar 323 avions el primer semestre de l'any
Airbus va confirmar el 8 de juliol que va lliurar 323 avions el primer semestre de l'any, un 2% més que els 316 del mateix període del 2023. Airbus també va revelar en el seu butlletí mensual que tenia 327 comandes totals en el primer semestre del 2023. l'any, amb un total de 310 comandes netes després de les cancel·lacions.
Airbus ha estat produint menys de les expectatives internes durant almenys dos mesos a causa de problemes de la cadena de subministrament, van dir fonts del sector. Això va portar Airbus a reduir els seus objectius de lliurament d'avions i ajornar els plans per augmentar la producció d'avions a principis d'aquest mes.
Wizz Air espera retards en els lliuraments d'avions després que Airbus reduís els objectius de lliurament
Wizz Air espera més retards en els lliuraments d'Airbus, però la companyia continua confiada en augmentar la capacitat en els propers anys, va dir a Reuters el conseller delegat Jozsef Varadi. Airbus va reduir els seus objectius de lliurament el mes passat a causa de les continues interrupcions del subministrament.
L'aerolínia de baix cost, que opera una flota totalment Airbus, ja s'ha enfrontat a reptes relacionats amb els motors Pratt & Whitney RTX, amb 45 dels seus avions aterrats aquest estiu per a inspeccions i altres 35 l'estiu vinent, limitant la seva capacitat.
Boeing diu que només va vendre tres avions de passatgers al juny
Boeing va dir que només va vendre 14 avions nous al juny, la majoria d'ells de càrrega, i un per substituir un avió que tenia un tap de la porta caigut a l'aire fa sis mesos. Boeing va vendre només tres 737MAX, i els altres 11 eren tots 777.
Aquest va ser un dels millors mesos de vendes de Boeing aquest any, amb vendes de set i quatre a l'abril i al maig, respectivament, però va suposar una disminució del 95% respecte al total de comandes de 304 el juny de 2023. Les vendes totals d'avions de Boeing van caure un 70% al primer semestre de l'any en comparació amb el mateix període de l'any anterior.
Boeing ha rebut 35 737MAX comandes
Boeing va rebre recentment 35 comandes d'avions 737MAX, inclòs el model més gran de la sèrie, d'Aviation Capital Group, la divisió d'arrendament d'avions dels Estats Units de Tokyo Century Corp.
Aviation Capital Group va dir en un comunicat publicat el 12 de juliol que compraria 16 avions Boeing 737-8 i 19 avions 737-10 no certificats per satisfer l'augment esperat de la demanda de viatges aeris. L'empresa de lísing espera que l'avió es lliurarà el 2031.
Boeing adverteix als clients de nous retards en els lliuraments del 737Max
En les últimes setmanes, Boeing ha notificat a uns clients de 737Max que els avions inicialment programats per al lliurament el 2025 i el 2026 podrien enfrontar-se a retards addicionals de tres a sis mesos, va dir Bloomberg News l'11 de juliol a persones familiaritzades amb l'assumpte.
Reuters va informar el mes passat, citant dues fonts del sector, que Boeing va dir als seus proveïdors que posposarà tres mesos una fita clau de producció de la sèrie 737 d'avions, ja que la producció d'avions de Boeing s'ha alentit significativament a causa de l'escrutini creixent dels reguladors, les companyies aèries i els legisladors. .
Tecnologia de distribució
Travelport llança una nova funció de cerca basada en IA
La plataforma global de viatges al detall Travelport va llançar el 10 de juliol una funció de cerca basada en IA que, segons diu, ajudarà els agents a trobar la concordança "perfecta" per als viatgers entre milers de milions d'opcions.
La "Capa de curació de contingut (CCL)" utilitzarà la intel·ligència artificial i l'aprenentatge automàtic per recopilar contingut agregat de diverses fonts per proporcionar una sèrie de resultats comercials. Pot proporcionar resultats de cerca més ràpids que el temps de resposta mitjà de les cerques d'aerolínia. La nova eina estarà disponible a la plataforma TravelportPlus, que es va llançar el 2021 i està pensada per servir com a plataforma unificada per substituir els tres sistemes de distribució global heretats de Travelport.
L'adopció de NDC impulsa l'augment de les reserves d'aire directe
Un fort augment de les reserves aèries corporatives d'empreses que no gestionen viatges (TMC) durant el primer semestre d'aquest any indica que no hi ha "retorn enrere" respecte al nou estàndard de capacitat de distribució (NDC) en curs, segons Traxo, un de Dallas- proveïdor basat en dades de viatges corporatius en temps real. Traxo va observar que la proporció de reserves aèries no TMC entre els seus clients va passar del 18,7% al gener al 30,6% al juny. La proporció al maig va arribar al 31,3%, un augment de dos terços respecte a principis d'any.
Andrews Fabris, CEO i fundador de Traxo, va dir: "Tot i que NDC pretén ser una actualització tecnològica pura, algunes companyies aèries han posicionat les seves polítiques relacionades amb NDC per assolir objectius comercials com ara la reserva directa. Per tant, NDC de vegades està "armat" per animar els viatgers corporatius a reservar directament, i els avantatges que els atrauen inclouen una millor personalització, preus dinàmics i estalvi de costos".
Altres
Boeing es declararà culpable dels càrrecs de frau criminal en la investigació del 737Max
Els documents judicials mostren que Boeing ha acceptat declarar-se culpable d'enganyar els reguladors de seguretat dels EUA. Admetrà formalment la culpa i acceptarà sancions addicionals per comportament recent. Tots ells estan relacionats amb les negociacions de Boeing amb l'Administració Federal d'Aviació (FAA) després dels accidents mortals que van implicar avions 737Max el 2018 i el 2019.
En declarar-se culpable, Boeing evitarà un judici criminal potencialment llarg i perjudicial per a la reputació. Però aquesta decisió no està exempta de riscos. En acceptar una declaració de culpabilitat, Boeing es convertirà en una empresa condemnada.
L'Argentina llança reformes aèries per atraure companyies aèries estrangeres
El govern argentí va emetre un decret integral el 10 de juliol per obrir la indústria de l'aviació del país, convidant les companyies aèries estrangeres a entrar al mercat dominat durant molt de temps per l'estatal Aerolineas Argentinas. La Secretaria de Transports d'Argentina va dir en un comunicat que la reforma hauria d'augmentar el nombre de rutes, les freqüències de vols i introduir més competidors.
Segons el decret, les companyies aèries ara poden sol·licitar rutes i freqüències de vols il·limitades sempre que compleixin els requisits d'aprovació de seguretat. El decret també va abolir la norma del govern d'establir un límit a les tarifes aèries, permetent a les companyies aèries determinar les seves pròpies tarifes.