Mercat internacional: més gent, menys diners; els passatgers "gauen" els aeroports però la despesa baixa
fabricants de senyals d'identificació d'aeroports,
Proveïdors de llum solar de baixa intensitat tipus B,
Llum solar de baixa intensitat de baix preu tipus B,
Proveïdors de llum solar de baixa intensitat tipus A.
Quins són els últims avenços al mercat de l'aviació internacional aquesta setmana (9.14-9.20)? La Xarxa de Recursos d'Aviació Civil us porta a través de les notícies rellevants de la setmana passada, perquè pugueu tenir una visió clara de la informació important.
Dinàmica del mercat
ARC: Les vendes de bitllets d'avió corporatius dels EUA van tornar a caure a l'agost
Segons l'últim informe de l'Aviation Reporting Company (ARC), després de recuperar-se al juliol, els agents corporatius nord-americans (que van informar que almenys el 70% del seu negoci era corporatiu i governamental) van veure caure les vendes de bitllets d'avió a l'agost 1,5% interanual. Anteriorment, aquestes vendes van augmentar un 11,2% al juliol i van caure un 7,2% al juny. Les vendes totals de bitllets d'avió als Estats Units a l'agost van superar els 8.100 milions de dòlars, establint un nou rècord per al mes, un 0,7% més que interanual i un 1,9% respecte al juliol del 2024.
Els viatges de passatgers van augmentar un 3,8% interanual fins als 24,3 milions, més que els 24 milions el mes passat. Els viatges nacionals van ser prop dels 15,7 milions, un augment de gairebé un 4,1% interanual i un 1,4% intermensual. Els viatges internacionals van ser prop dels 8,7 milions, més que els 8,4 milions de fa un any i aproximadament en línia amb el total de juliol.
Estudi: Els viatgers "gauen" els aeroports, però gasten a la baixa
Un nombre rècord de passatgers va passar per la seguretat de la TSA (el més alt va ser el 7 de juliol, quan més de 3 milions de passatgers van passar per la seguretat), i la majoria de la gent encara semblava gaudir del seu temps als aeroports, segons l'estudi de satisfacció de l'aeroport nord-americà de 2024 de JD Power. , publicat el 18 de setembre.
Fins i tot amb cancel·lacions i retards de vols generalitzats, el 60% dels passatgers dels aeroports nord-americans van dir que gaudien del seu temps als aeroports. Al voltant del 59% va dir que pensava que els aeroports ajudaven a alleujar l'estrès de viatjar. Tot i així, "Estem començant a veure un punt d'inflexió en la despesa dels consumidors, amb la despesa mitjana de passatgers a les terminals significativament menor que l'any passat", va dir Michael Taylor, director general de la divisió de viatges, hostaleria i comerç minorista de JD Power. Els passatgers van gastar 3,53 dòlars menys per persona en aliments, begudes i altres mercaderies de la terminal que el 2023. Els passatgers van veure la caiguda més gran de la despesa als grans aeroports, amb una reducció mitjana de 6,31 dòlars per persona.
CWT preveu que els costos de viatge continuaran augmentant el 2025
S'espera que els preus dels viatges pugin "significativament moderadament" el 2025 i entrin en una fase de "creixement normalitzat", va dir l'empresa de gestió de viatges CWT en el seu desè informe anual de previsió publicat el 19 de setembre.
Després del fort augment dels preus el 2021 i el 2022 després de l'epidèmia, l'informe preveu que les tarifes globals dels vols, els preus dels hotels i els costos del transport terrestre augmentaran lleugerament. S'espera que el bitllet aeri mitjà mundial assoleixi els 701 dòlars el 2024 i els 705 dòlars el 2025, un augment de l'1,9% i el 0,6%, respectivament.
Gestió de polítiques
La TSA té previst llançar "una parada única de seguretat" en alguns aeroports internacionals tan aviat com el 2025
Per simplificar els viatges internacionals, l'Administració de Seguretat del Transport (TSA) està estudiant un concepte de "seguretat única" que es podria llançar el 2025.
El sistema permetrà als passatgers de determinats aeroports internacionals evitar controls de seguretat addicionals quan es connectin amb vols nacionals als Estats Units, però només si els estàndards de seguretat es mantenen coherents entre els dos països. "Aquest concepte millorarà l'eficiència, la seguretat i l'experiència global del client", va dir l'administrador de la TSA, Pekoske, que espera que la iniciativa redueixi significativament la congestió als principals aeroports nord-americans.
Aeroport de la companyia aèria
Wizz Air espera que el trànsit de passatgers creixi un 15-20% l'any vinent
El conseller delegat de Wizz Air, Jozsef Varadi, va dir a Reuters el 16 de setembre que espera que el trànsit de passatgers creixi un 15-20% l'any vinent, amb les seves noves rutes de baix cost a l'Orient Mitjà, com ara d'Europa als Emirats Àrabs Units, que proporcionen un impuls addicional. .
"A nivell mundial, esperem un creixement del 15-20%, però crec que la ruta d'Abu Dhabi creixerà més ràpid que això", va dir Varadi. Wizz Air, amb seu a Hongria, que va registrar 62 milions de passatgers l'any que va acabar el març del 2024, va formar una empresa conjunta amb ADQ, el tercer fons sobirà més gran d'Abu Dhabi, el 2019 per operar als Emirats Àrabs Units.
AirBaltic en converses prèvies a l'OPI amb un soci estratègic
La letona AirBaltic està en converses prèvies a la sortida a borsa amb un inversor estratègic, va dir el director general Martin Gauss a Reuters el 16 de setembre, però es va negar a comentar els informes que la companyia aèria havia mantingut converses d'inversió amb Lufthansa.
"Estem en converses amb un inversor estratègic abans de la sortida a borsa", va dir Gauss a l'entrevista. Va afegir que AirBaltic podria negociar amb altres inversors importants i fonamentals durant l'etapa de preparació de l'OPI. Gauss ha dit anteriorment que creu que AirBaltic algun dia passarà a formar part d'un gran grup d'aerolínees com Lufthansa, però va reiterar el 16 de setembre que no creu que això passi en els propers cinc anys.
Scandinavian Airlines llançarà vols a Seattle
Scandinavian Airlines ampliarà la seva xarxa de rutes transatlàntiques amb vols de Copenhaguen a Seattle a partir del maig de 2025. SAS va dir que la nova ruta cinc vegades per setmana està programada per començar el 21 de maig, amb un calendari dissenyat per "maximitzar la connectivitat amb la resta de la xarxa SAS".
Amb el llançament de la nova ruta, SAS volarà a 11 destinacions nord-americanes l'estiu vinent, inclosa la ruta diària Copenhaguen-Atlanta estrenada recentment.
Alaska Airlines completa l'adquisició de Hawaiian Airlines
Alaska Airlines va anunciar el 18 de setembre que havia completat la seva adquisició de Hawaiian Airlines. Segons Alaska Airlines, el següent pas per fusionar les dues aerolínies és sol·licitar un únic certificat d'explotació de la Federal Aviation Administration (FAA), que permetrà que les dues aerolínies funcionin com una única companyia aèria mitjançant un sistema integrat de servei de passatgers. Mentrestant, les dues aerolínies continuaran operant de manera independent i no hi haurà canvis immediats en les operacions. De moment, les dues aerolínies encara mantindran llocs web, sistemes de reserves i programes de fidelització separats.
Un cop finalitzada la transacció, el president i conseller delegat de Hawaiian Airlines, Peter Ingram, renunciarà al seu càrrec, i Joe Sprague, actual president regional d'Alaska Airlines Hawaii and Pacific, assumirà el càrrec. Sprague serà responsable de dirigir totes les operacions a Hawaiian Airlines fins que la FAA atorgui un únic certificat d'explotació.
L'aeroport d'Heathrow conserva el títol com l'aeroport més connectat internacionalment del món
L'aeroport de Londres Heathrow ha estat classificat per segon any consecutiu com l'aeroport més connectat internacionalment del món, segons l'últim informe Megahub del proveïdor de dades d'aviació OAG. Després de caure al 22è lloc el 2022, l'aeroport d'Heathrow torna al capdavant de la llista el 2023. British Airways continua dominant l'aeroport d'Heathrow, operant el 50% dels vols de l'aeroport.
L'aeroport de Kuala Lumpur i l'aeroport de Tòquio Haneda van ocupar el segon i tercer lloc, respectivament, entre els 50 principals megahubs mundials. El rànquing avalua la connectivitat comparant el nombre de connexions programades per a vols internacionals amb el nombre de destinacions servides per l'aeroport.
Productes i Serveis
JetBlue llançarà els serveis de sala d'aeroports
JetBlue va anunciar el 19 de setembre que començarà a afegir els serveis de sales de l'aeroport a finals de 2025. La primera sala es troba a la terminal 5 de l'aeroport internacional John F. Kennedy i té una superfície de 8,000 peus quadrats, amb un segon saló. d'11,000 peus quadrats per obrir poc després a la terminal C de l'aeroport internacional Logan de Boston.
Els salons formen part dels esforços de JetBlue per "atendre la demanda creixent de serveis premium". L'accés als salons estarà "principalment" reservat als clients més fidels de JetBlue i als titulars de targetes de crèdit premium.
Wizz Air llança el programa de membres "premium".
La companyia aèria econòmica Wizz Air ha llançat un programa de membres "premium" que ofereix als clients accés a descomptes de tarifes i privilegis a bord. La companyia aèria hongaresa va dir que la subscripció premium a l'existent Wizz Air Discount Club (WDC) costarà 349,99 euros anuals.
Els membres Premium gaudiran de tots els "avantatges" de la subscripció estàndard al WDC: un descompte de 10 euros en bitllets amb un preu de 19,99 euros o més, un descompte de 5 euros en compres d'equipatge facturat en línia i cupons exclusius a bord. A més, els avantatges inclouen l'embarcament prioritari, la selecció de seients premium i la possibilitat de portar una peça addicional d'equipatge de mà a bord.
Fabricació i flota d'aeronaus
Ryanair: A causa de la vaga de Boeing, el nombre d'avions rebuts l'estiu vinent pot ser 5 menys
Michael O'Leary, conseller delegat de Ryanair Group, va dir el 14 de setembre que la vaga prolongada dels treballadors de Boeing pot fer que Ryanair rebi 20 avions dels 25 inicialment previstos abans de l'estiu vinent.
O'Leary va dir que Ryanair havia de rebre 30 737MAX avions l'estiu del 2025, però a causa dels problemes operatius de Boeing, el nombre ha baixat a 25. No obstant això, ara que la vaga de treballadors de Boeing amenaça encara més la recuperació de Boeing. , O'Leary va dir que si la vaga dura de tres a quatre setmanes, Ryanair només podria rebre 20 avions.
Es preveu que el primer Airbus A321XLR es lliurarà a la segona quinzena d'octubre
S'espera que el primer lliurament de l'avió de cos estret de més llarg abast d'Airbus, l'A321XLR, es retardi fins a l'octubre, que és evidentment unes setmanes més tard de l'objectiu de lliurament d'Airbus.
En resposta a una consulta de Reuters, un portaveu de l'espanyola Iberia Airlines va dir que els lliuraments estaven programats per a la segona quinzena d'octubre. Al juliol, Airbus va dir que esperava que els lliuraments de l'A321XLR tinguessin lloc a "finals d'estiu", després d'haver esmentat prèviament els lliuraments del tercer trimestre.
Tecnologia de distribució
ARC integra NDC de Turkish Airlines al programa DirectConnect
Aviation Reporting Company (ARC) va anunciar el 17 de setembre que ha integrat el producte New Distribution Capability (NDC) de Turkish Airlines al programa ARC DirectConnect. Segons ARC, l'associació permet a Turkish Airlines oferir "una experiència de viatge més personalitzada alhora que ofereix més opcions als agents i compradors corporatius per gestionar les transaccions, reduir el risc i fer un seguiment de les dades dins de la plataforma de liquidació ARC".
Mentrestant, Turkish Airlines s'està preparant per llançar el seu nou canal de distribució NDC TKConnect l'1 d'octubre, anunciant que a partir d'aquesta data cobrarà una tarifa de 24 dòlars per bitllet per totes les reserves realitzades a través dels canals del sistema de distribució global EDIFACT (incloent Amadeus, Travelport, Hitit). , Travelsky, Infini i Sirena). El contingut de Turkish Airlines a Sabre es va desconnectar l'1 de setembre, ja que les dues parts no han arribat a un acord de renovació.
Altres
El grup de campanya demana al govern del Regne Unit que comenci a gravar el combustible d'avions
El grup de campanya Transport & Environment ha demanat al govern del Regne Unit que comenci a gravar el combustible d'avions, al·legant que si s'hagués gravat al mateix tipus que el combustible de carretera, hauria recaptat 5.900 milions de lliures en ingressos fiscals el 2023.
El grup va dir que era "increïble" que a diferència dels conductors britànics, les companyies de mercaderies, els operadors ferroviaris i els agricultors, les companyies aèries no paguin impostos sobre el combustible que consumeixen. "Per bé de l'economia i el medi ambient, és hora d'acabar amb aquesta injusta anomalia que la indústria de l'aviació pot contaminar sense pagar cap impostos", va dir.
El CEO d'Alaska Airlines creu que Boeing ha fet "millores significatives" després de l'incident de l'endoll de la porta
El conseller delegat d'Alaska Airlines, Ben Minicucci, va dir que Boeing, que ha patit problemes, ha fet "millores significatives" en els últims mesos després que un nou avió 737 MAX 9 es caigués un tap de la porta a l'aire a causa de la falta d'un forrellat al gener. .
"Hem vist moltes millores significatives durant els últims mesos", va dir Minicucci en una entrevista. Va afegir que recentment va parlar amb la nova CEO de Boeing, Kelly Ortberg, i el va elogiar com un veterà experimentat de la indústria aeroespacial que va ser capaç d'"identificar els problemes que Boeing ha de resoldre". Minicucci també va dir que Boeing té més feina per fer en millores de qualitat i seguretat.
Air Canada arriba a un acord d'última hora amb el sindicat de pilots per evitar la vaga
Air Canada va dir el 15 de setembre que havia arribat a un acord d'última hora amb el seu sindicat de pilots sobre un nou conveni col·lectiu de quatre anys, posant fi a l'estancament salarial i les prestacions i evitant una vaga o aturada laboral en un futur proper.
Com a companyia aèria més gran del Canadà, Air Canada estava inicialment preparada per eliminar els vols en tres dies i podria aturar completament les operacions el 18 de setembre. Air Canada va dir que els termes del nou acord assolit amb l'Associació de Pilots de Línia Aèria (ALPA), que representa més de 5.200 pilots, es mantindran confidencials a l'espera de la votació d'aprovació dels membres (es preveu que es completi el mes vinent).