Mercat internacional: les companyies aèries dels EUA tenen un nombre rècord de queixes de passatgers; la venda de les companyies aèries portugueses s'ha endarrerit un any
Notícies de la Xarxa de recursos d'aviació civil del 17 de desembre de 2023: quins són els últims avenços al mercat de l'aviació internacional aquesta setmana (12.9-12.15)? La Xarxa de Recursos d'Aviació Civil us guiarà a través de les notícies rellevants de la setmana passada i us permetrà tenir una visió general clara de la informació important.
【Dinàmica del mercat】
1. El volum global de passatgers i els beneficis de les companyies aèries batran rècords el 2024
Segons l'Associació de Transport Aeri Internacional (IATA), s'espera que el 2024 sigui un any rècord per als beneficis de les companyies aèries i el nombre de passatgers. La IATA va dir que espera que l'any vinent viatjaran 4.700 milions de persones, 200 milions més que el pic anterior a la pandèmia el 2019. Segons una enquesta de la IATA, un de cada tres viatgers va dir que viatjaven amb més freqüència que abans de la pandèmia.
El retorn del trànsit de passatgers als nivells previs a l'epidèmia també va acompanyat d'un augment dels beneficis. La IATA preveu que el benefici net de la indústria de l'aviació arribarà als 25.700 milions de dòlars l'any vinent, un augment del 10% respecte a aquest any.
2. Les companyies aèries dels EUA van afegir 4.516 nous llocs de treball a l'octubre
L'ocupació a la indústria de l'aviació dels EUA (incloses les companyies aèries de càrrega i de passatgers) va augmentar fins a 812.381 el 2023 d'octubre, un augment de 4.516 (0,56%) des dels 807,865 el setembre. 2023 i un 0,56% més que a l'octubre anterior a la pandèmia de 2019. El nombre de persones va augmentar en 65.835 fins a 746.546 (un 8,82% més).
Les companyies aèries de passatgers regulars dels EUA van donar feina a 535.385 empleats l'octubre de 2023, que representaven el 66% de tota la indústria de l'aviació. Les companyies aèries de passatgers van afegir 2.147 empleats l'octubre del 2023, cosa que va marcar el 30è mes consecutiu de creixement laboral. Les companyies aèries de càrrega nord-americanes van donar feina a 272.240 persones a l'octubre de 2023, que representaven el 34% del total de la indústria. Les companyies aèries de càrrega van afegir 2.370 empleats a l'octubre.
3. El nombre de queixes de passatgers a les companyies aèries nord-americanes arribarà a un altre rècord el 2023
Segons dades de l'American Public Interest Research Group, les queixes dels consumidors sobre cancel·lacions de vols, retards o connexions perdudes són les més freqüents. Es preveu que les queixes dels consumidors contra les companyies aèries nord-americanes assoleixin un nou rècord el 2023, amb el nombre de queixes en els primers cinc mesos d'aquest any més del doble que el mateix període de l'any passat, segons un nou informe.
De gener a maig, els viatgers van presentar més de 38000 queixes contra companyies aèries, agències de viatges i operadors turístics dels EUA i estrangers, un 68% més que l'any passat. Entre elles, es van presentar 26.312 denúncies contra companyies aèries nord-americanes, més del doble del total del mateix període de l'any passat.
Tipus d'intensitat mitjana solar personalitzada A, llum solar d'intensitat mitjana tipus B de la Xina,
Llum solar d'intensitat mitjana barata tipus A, fàbrica de llum solar d'alta intensitat tipus B.
【Gestió de polítiques】
4. Dinamarca imposa un impost verd als passatgers aeris
El govern danès va anunciar que imposarà un impost verd als viatges aeris, que s'implementarà gradualment a partir del 2025. L'impost s'afegirà als bitllets d'avió i Dinamarca anima a altres membres de la UE a seguir el seu exemple. L'impost s'aplicarà als vols que surten des de Dinamarca, però no als vols que passen pel país.
Un comunicat del Ministeri d'Hisenda de Dinamarca va dir que el nou impost del país per a cada passatger en vols intraeuropeus seria d'aproximadament 7,35 dòlars el 2030, 45,33 dòlars en vols de mig recorregut i 59,95 dòlars en vols de llarg recorregut.
5. IAG demana l'aprovació antimonopoli de la UE per a l'adquisició d'Air Europa
International Airlines Group (IAG) va dir l'11 de desembre que havia demanat l'aprovació antimonopoli de la Unió Europea per adquirir una participació del 80% a la companyia aèria de baix cost espanyola Air Europa. Actualment, IAG no és propietari de l'empresa.
IAG, que actualment és propietària de British Airways i Iberia, va dir que oferirà un conjunt ambiciós i ampli de mesures d'alleujament per abordar les preocupacions de la Comissió Europea sobre l'acord, i que es va comprometre a completar l'acord el més aviat possible el 2024.
6. Després de l'accident de la pala del motor de Southwest Airlines el 2018, la FAA va proposar exigir que el Boeing 737 substituís peces
L'Administració Federal d'Aviació (FAA) dels EUA va dir el 12 de desembre que va proposar tres directives que requerien inspeccions de la coberta del motor i substitució de peces dels avions Boeing 737NG després de l'accident mortal de la pala del ventilador del motor de Southwest Airlines el 2018.
Les directives, que cobreixen 1.979 aeronaus 737 matriculades als Estats Units i 6.666 globals, exigeixen que els operadors d'aeronaus inspeccionin i substitueixin determinades parts de la coberta del motor abans del juliol de 2028. El 737NG és l'última versió de l'avió més venut abans del llançament del 737MAX. .
【Aeroport Aeroport】
7. American Airlines preveu volar 2,8 milions de passatgers al dia durant les vacances de Nadal
Les tres principals companyies aèries nord-americanes van dir que s'estan preparant per a viatges de vacances de Nadal més llargs i més grans mentre s'esforcen per replicar l'actuació passada d'Acció de Gràcies sense gairebé cancel·lacions de vols.
American Airlines preveu que el divendres 22 de desembre sigui el dia més concorregut durant un 19-dia de viatge de vacances que comença el dimecres 20 de desembre. American Airlines té previst transportar 12,7 milions de passatgers. Delta Air Lines preveu que el trànsit total de passatgers sigui d'aproximadament 9 milions. El grup de la indústria American Air Transport Association (A4A) va dir que 2,8 milions de passatgers volaran cada dia durant les vacances de Nadal, un augment del 16% en comparació amb el nombre de passatgers durant les vacances de 2022.
8. American Airlines i Philippine Airlines inicien una cooperació per compartir codi
American Airlines va anunciar el 12 de desembre que havia entrat en una associació de codi compartit amb Philippine Airlines. L'acord permet a American volar el seu codi en vols operats per Philippine Airlines a Manila i Cebu a través de Tòquio, així com vols a Manila des de Honolulu i Guam.
De la mateixa manera, el codi de PAL volarà als vols d'American Airlines entre Los Angeles i Atlanta, Denver, Houston, Las Vegas, Miami, Orlando i Washington, DC.
9. CEO d'Air France-KLM: el pla de venda d'Air Portugal s'ha endarrerit un any
Els inversors en aviació hauran d'esperar una mica més per aconseguir una participació a TAP Air Portugal. L'esperat pla de privatització de l'aerolínia s'ha endarrerit fins a un any a causa de la recent dimissió sobtada del primer ministre de Portugal.
El conseller delegat del grup Air France-KLM, Ben Smith, va revelar el 13 de desembre que el pla de venda de la companyia aèria estatal TAP s'ha endarrerit entre nou i dotze mesos a causa del canvi de govern. Els executius del grup, inclòs Smith, han expressat reiteradament el seu interès a comprar la companyia aèria. El centre de Lisboa de TAP es troba a prop de parts d'Amèrica Llatina i Àfrica, que ha despertat l'interès de tres grans grups aèries europees: Air France-KLM, IAG i Lufthansa Group.
10. LATAM Airlines espera beneficis rècord i un major trànsit de passatgers el 2024
El 14 de desembre, LATAM Airlines va projectar beneficis rècord entre 2.600 i 2.900 milions de dòlars l'any vinent, a mesura que el trànsit de passatgers creix i la companyia redueix el seu deute després de sortir de la fallida l'any passat.
Els guanys rècord esperats serien superiors al benefici esperat més alt de 2.500 milions de dòlars per a aquest any. LATAM Air també espera que el trànsit de passatgers creixi del 12% al 14% l'any vinent, superant la taxa de creixement del primer trimestre del 2019, i preveu uns ingressos de 12.400 a 12.800 milions de dòlars.
11. S'espera que l'aeroport d'Heathrow assoleixi un rècord de 81,4 milions de passatgers l'any vinent
L'aeroport d'Heathrow va dir que esperava que el trànsit de passatgers assoleixi nivells rècord l'any vinent. Un informe publicat per la mateixa mostra que s'espera que aproximadament 81,4 milions de passatgers passin per les terminals de l'aeroport el 2024.
L'any de més activitat de l'aeroport va ser el 2019, abans de la pandèmia de COVID-19, quan va atendre 80,9 milions de passatgers. S'espera que el trànsit total de passatgers a Heathrow sigui de 79,1 milions aquest any. L'informe assenyala que el creixement continuat del nombre de passatgers a la regió Àsia-Pacífic és el principal factor de l'augment del trànsit de passatgers.
【Servei de producte】
12. Delta Airlines amplia el servei de reconeixement facial als aeroports de Nova York i Los Angeles
Després de projectes pilot als aeroports d'Atlanta i Detroit, Delta Air Lines va anunciar el 12 de desembre que llançarà un programa voluntari de reconeixement facial als aeroports de Nova York i Los Angeles, que permetrà als passatgers passar pels carrils de seguretat i facturar l'equipatge sense mostrar un document físic.
Delta Air Lines ha llançat un programa d'identitat digital a l'aeroport internacional de Los Angeles i a l'aeroport de LaGuardia de Nova York, i va dir que llançarà el programa a l'aeroport internacional John F. Kennedy el dia 14. El moviment segueix els pilots inicials el 2021 a l'aeroport metropolità de Detroit i a l'aeroport internacional Hartsfield-Jackson d'Atlanta. Delta va dir en un comunicat que la "gran majoria dels clients elegibles" a Detroit i Atlanta han optat per utilitzar la tecnologia.
13. British Airways llança contingut de vídeo en llenguatge de signes per a clients sords i amb discapacitat auditiva
British Airways treballa amb SigncodeUK per oferir contingut de vídeo accessible en llenguatge de signes per a clients sords i amb discapacitat auditiva. Les dues parts han creat el primer vídeo, que ofereix una visió més completa del procés de viatge, des del procés de reserva fins a l'experiència a bord.
BA ha anunciat que espera llançar un segon vídeo abans de finals de 2023, que se centrarà en les funcions i procediments de seguretat a bord i explorarà la possibilitat de proporcionar contingut en altres idiomes. El nou contingut de vídeo en llengua de signes estarà disponible per als clients abans de viatjar i a bord, i es podrà accedir mitjançant un enllaç o un codi QR únic.
【Fabricació d'aeronaus i flota】
14. Turkish Airlines va demanar fins a 345 avions d'Airbus
Turkish Airlines finalment va fer la seva tan esperada comanda d'avions i va optar per demanar 220 avions d'Airbus. Si finalment s'exerceixen tots els drets de compra, la quantitat de comanda podria arribar a un màxim de 345 avions. La comanda inclou avions A350 de cos ample per a rutes a l'estranger i avions A32neo de cos estret per a vols de curt recorregut.
A principis d'any, Turkish Airlines va anunciar una comanda de 14 avions A350-900 en dues ocasions diferents. La nova comanda inclou 50 avions A350-900 addicionals, amb opcions de compra per a 20 avions addicionals. A més, Turkish Airlines també comprarà 15 avions A350-1000, que són més grans que els -900. També va comprar 5 vaixells de càrrega A350 addicionals (10 amb drets de compra). Al mateix temps, la comanda A321 implica una comanda fixa de 150 avions, amb drets de compra per a 100 avions addicionals.
15. Azul Airlines del Brasil va comprar 7 Airbus A330neo per ampliar els vols a l'estranger
La companyia aèria brasilera Azul va dir el 15 de desembre que havia comprat set avions de fusell ample Airbus A330neo per ampliar significativament els vols internacionals, amb els lliuraments programats per començar el 2026.
Azul, que actualment vola a París, Lisboa, Curaçao, diverses ciutats de l'Uruguai, així com Fort Lauderdale i Orlando a Florida, va dir que la mesura per actualitzar la seva flota ajudarà a reduir els costos operatius, inclosa la reducció del consum de combustible.
Airbus va dir en un comunicat separat que la nova comanda ferma és per a quatre avions. Azul Airlines va dir que ja hi ha tres comandes més pendents d'Airbus, cosa que eleva a set el nombre total d'avions que es lliuraran.
16. Després d'un bon rendiment al novembre, Boeing està a punt d'assolir el seu objectiu de lliurament d'avions
Boeing va lliurar 56 avions al novembre després que es resolguessin 737 defectes de fabricació, apropant la companyia al seu objectiu anual. Boeing va dir que els lliuraments del mes passat van ser els més alts des de juny, incloent 45 737 MAX i un avió de patrulla marítima P-8.
Boeing també va lliurar dos vaixells de càrrega 777, dos 767 i sis 787 Dreamliner. Ara Boeing està a només vuit avions per al seu objectiu de lliurament anual d'almenys 70 Dreamliners i només 24 per al seu objectiu revisat d'almenys 375 avions 737 d'un sol passadís de cos estret. Si Boeing lliura 49 737 al desembre (una xifra que s'espera superar el desembre de 2022), assolirà el seu objectiu original d'almenys 400 avions de cos estret.
【Tecnologia de distribució】
17. Ryanair arriba a un acord de distribució amb SAP Concur
Ryanair i SAP Concur han arribat recentment a un acord per distribuir els bitllets de la companyia aèria de baix cost mitjançant l'eina de reserves en línia de Concur Travel. L'acord de connexió directa també crearà un procés de reserva dedicat a Concur TripLink al lloc web i a l'aplicació de Ryanair, donant accés a les empreses a les tarifes i als productes auxiliars de Ryanair.
Durant els propers 12 mesos, el contingut de Ryanair estarà disponible a tot el món mitjançant Concur Travel i Concur TripLink. Segons les parts, els viatgers corporatius que reserven vols de Ryanair a través de l'eina en línia Concur Travel també "gaudiran d'una sèrie de comoditats", com ara la gestió automatitzada de despeses i els detalls de la reserva que s'introduiran a la solució SAP Concur.
【altre】
18. Les companyies aèries insten el govern brasiler i Petrobras a rebaixar els preus del combustible per a avions
L'Associació de Transport Aeri Internacional (IATA) va instar recentment al govern brasiler i a l'estatal Petrobras a ajustar els mètodes de càrrega de combustible d'avions del país per reduir costos, qualificant els preus del querosè d'aviació del Brasil "massa alts".
IATA va dir en un comunicat l'11 de desembre que els preus locals al Brasil "no corresponen a la situació real d'un país productor de petroli", i va afegir que els costos del combustible són un dels principals reptes als quals s'enfronta la indústria de l'aviació brasilera.