La NASA té previst ampliar el temps d'enregistrament de la caixa negra a tots els avions nous a 25 hores
Segons l'agència de notícies Xinhua, la FAA ha iniciat regulacions per ampliar el temps d'enregistrament de la caixa negra de tots els avions de nova construcció de les 2 hores actuals a 25 hores.
L'agència reguladora de l'aviació va dir el 30 de novembre que té previst publicar un esborrany de la nova normativa la setmana vinent. Després del període de publicitat de 60-dies, es publicarà la versió final.
Llum d'aterratge d'heliport personalitzat, tipus B d'intensitat mitjana solar de la Xina,
Fàbrica solar tipus B d'alta intensitat, fabricants de tipus B d'alta intensitat.
La caixa negra és el sistema d'enregistrament d'informació de vol, que inclou la gravadora de veu de la cabina i la gravadora de dades de vol, que té un paper clau en l'anàlisi i la determinació de les causes dels accidents de seguretat d'avions. L'Organització d'Aviació Civil Internacional va recomanar el 2016 que a partir del 2021 s'ampliés el temps d'enregistrament de les gravadores de veu de cabina equipades en avions nous com a mínim a 25 hores. L'Agència Europea de Seguretat Aèria ha estipulat que a partir del 2021, el temps d'enregistrament dels gravadors de veu de cabina equipats amb avions nous que arribin a un pes determinat serà d'un mínim de 25 hores.
La Junta Nacional de Seguretat del Transport dels EUA ha demanat allargar el temps d'enregistrament de la caixa negra des del 2018. Aquest any s'han produït una sèrie de desastres de transport aeri als Estats Units. En un dels incidents de seguretat, el temps d'enregistrament insuficient a la gravadora de veu de la cabina va dificultar la investigació.
La FAA va dir que les noves regulacions ajudaran a investigar la causa de l'accident i s'ajustaran a la normativa internacional rellevant.
Tanmateix, la FAA no ha adoptat la recomanació de la National Transportation Safety Board d'imposar que els avions existents estiguin equipats amb gravadors de veu de cabina, citant l'alt cost.