Hi ha escassetat de personal a l'aeroport de Hong Kong, amb 25,000 empleats menys que abans de l'epidèmia
Notícies de la Xarxa de recursos d'aviació civil del 21 de maig de 2023: segons Lianhe Zaobao, Hong Kong Airlines ha patit recentment una escassetat de mà d'obra i el nombre de personal de l'aeroport és de 25,000 menys que abans de l'epidèmia.
Llum de línia central d'aproximació de la Xina, proveïdors de llums d'aterratge inserits, llum de final de llindar de pista de la Xina, llum de precisió de pendent personalitzada,
Llum Xina Dual B de baixa intensitat.
Segons un informe de l'Agència de Notícies de la Xina de Hong Kong el dissabte (20 de maig), Liu Minyi, president de l'Associació de Proveïdors de Serveis Aèries de Hong Kong, que ofereix serveis de suport aeroportuari, va dir en una entrevista que, segons les dades de l'Autoritat de l'aeroport de Hong Kong, hi ha actualment uns 53,000 empleats a l'aeroport de Hong Kong. Això és 25,000 empleats menys que la xifra anterior a la pandèmia de 78,000.
Preveu que quan el nou sistema aeroportuari estigui totalment llançat l'any que ve, l'aeroport haurà de contractar 70,000 persones addicionals. Insta el govern de la Regió Administrativa Especial de Hong Kong a optimitzar el sistema d'importació de talents estrangers a la indústria de l'aviació amb la premissa de garantir l'ocupació local, per pal·liar l'escassetat de mà d'obra a la indústria.
Liu Minyi va dir que les empreses de serveis aeroportuaris han reforçat contínuament els seus esforços de contractació. Algunes empreses han augmentat el tracte als nous empleats en més d'un 10 per cent en comparació amb abans de l'epidèmia i estan retenant activament els empleats actuals. No obstant això, moltes empreses de serveis aeroportuaris encara tenen una escassetat de tres o quatre adults.
Li Junting, president del Comitè de línies aèries de l'aeroport internacional de Hong Kong, va dir que abans de l'epidèmia, hi havia unes 120 companyies aèries que operaven rutes a Hong Kong, connectant més de 200 destinacions a tot el món. Tot i que unes 120 companyies aèries han volat a Hong Kong per connectar 150 destinacions de gener a març d'enguany, a causa de l'escassetat de mà d'obra, els moviments actuals de vols i el trànsit de passatgers s'han mantingut al 60% i al 40% dels nivells previs a l'epidèmia, respectivament. .
Per resoldre el problema de l'escassetat de mà d'obra a moltes indústries de Hong Kong, el govern de Hong Kong va ampliar anteriorment la "llista de talents" per cobrir nou indústries principals i 51 ocupacions professionals, però la indústria de l'aviació no es va incloure a la llista.
Algunes persones de la indústria de l'aviació van dir que des de principis d'aquest any, Hong Kong ha obert la porta a la Xina continental i al turisme a l'estranger, i la indústria de l'aviació s'ha embarcat en el camí cap a la normalitat, però l'escassetat de mà d'obra s'ha convertit en el major ensopegada. bloc. Almenys quatre o cinc companyies aèries petites i mitjanes tenen la intenció de tornar a Hong Kong. Tanmateix, a causa de la greu escassetat d'empreses de serveis aeroportuaris que proporcionen equipatge i suport per a l'embarcament dels passatgers, les companyies aèries eventualment es traslladaran als aeroports continentals per recollir i deixar passatgers.