Aquest país imposarà un nou impost als jets privats i als vols de curta distància
Llum d'aterratge d'heliport barat
Llum de navegació de l'heliport barat
Llum d'obstacles B personalitzat
Llum de touchdown de baix preu
Llum d'obstacles solar baix B barat
Proveïdors de llums de navegació d'heliport
Fabricants de llums laterals de l'aeroport
preu baix Llum B dual de baixa intensitat
Llum d'intersecció de la carretera de rodament de baix preu
Proveïdors de llum de baixa intensitat tipus A
Llum de vora de la pista de rodament de l'aeroport personalitzada
Llum personalitzada d'alta intensitat tipus B
Fabricants de llums d'obstacles solars baixes A
Fabricants solars de baixa intensitat tipus B
Fabricants de llums d'intersecció de carrers de circulació LED
Xina Llum d'obstrucció d'intensitat mitjana tipus A
Xina Llum d'obstrucció solar de mitjana intensitat tipus A
Llum lateral Xina LED
fàbrica de balises d'heliport
Tipus B barat de baixa intensitat
Xarxa de recursos d'aviació civil, 11 de desembre de 2022: segons Reuters, Bèlgica imposarà un nou impost a avions relativament antics i sorollosos, així com a jets privats i vols de curta distància per reduir la contaminació acústica i de l'aire.
Actualment, els avions que enlairen i aterren a l'aeroport de Brussel·les han de pagar un impost en funció del nivell de soroll produït durant l'enlairament i l'aterratge. Les aeronaus petites com els jets privats han estat exemptes des de fa temps.
El nou sistema fiscal entrarà en vigor l'1 d'abril de 2023, i l'impost depèn no només del nivell de soroll, sinó també del nivell de contaminació atmosfèrica i d'emissions de gasos d'efecte hivernacle de l'avió.
A més, el govern belga també imposarà nous impostos als vols de no més de 500 quilòmetres. "La contaminació acústica que experimenten els residents a prop de l'aeroport nacional de Brussel·les no pot romandre inalterada", va dir Georges Gilkinet, viceprimer ministre i ministre de Transports de Bèlgica.