Secretari de Transport dels EUA: el 53% dels retards de vols són causats per l'escassetat de personal
Llum personalitzada d'alta intensitat tipus B,
Llum central de la via de taxi de l'aeroport de la Xina,
Fabricants de llums de touchdown d'heliport,
Fabricants de llums-barras de llindar.
El 24 d'octubre, el secretari de Transport dels Estats Units, Sean Duffy, va anunciar que l'aturada del govern nord-americà, ara en el seu 24è dia, provocaria que els controladors de trànsit aeri perdessin el seu primer xec de sou. Amb els controladors que demanen permís diàriament, s'esperen més retards de vol.
Duffy va dir que, normalment, al voltant del 5% dels retards de vol són causats per una dotació insuficient del controlador. Ara, aquesta xifra ha arribat al 53%.
Aproximadament 13.000 controladors de trànsit aeri i 50.000 inspectors de la TSA estan treballant sense sou durant l'aturada. Els controladors poden no rebre els seus xecs el proper dimarts, dia 28.
"Crec que a mesura que ens acostem a dimarts, veureu encara més interrupcions", va dir Duffy. "Si no tenim prou controladors, si estan substressats i el seu rendiment es redueix... haurem de reduir la capacitat de l'aeroport o cancel·lar els vols", va dir Duffy. "No em preocupa massa que arribis a temps; vull que estiguis a salvo".
També va assenyalar que l'acadèmia de controladors de trànsit aeri de la FAA es quedarà sense finançament en poques setmanes, i alguns estudiants ja han abandonat. Les companyies aèries també s'estan preparant per a interrupcions operatives més àmplies. El dia 23, es va informar d'escassetat de personal a 12 centres de control de trànsit aeri dels Estats Units, incloses les torres de control dels aeroports de Dallas-Fort Worth, Newark i Phoenix; centres de control de radar terminals que gestionen les arribades i sortides de Houston, Newark i el sud de Califòrnia; i centres que gestionen vols a gran-altitud per Albuquerque, Atlanta, Denver i Nova York.
Nick Daniels, president de l'Associació Nacional de Controladors de Trànsit Aeri, va dir que la pressió sobre els controladors està creixent, amb alguns obligats a treballar a temps parcial-per arribar a final de mes. No poden centrar-se completament en la seva feina, cosa que fa que el sistema d'aviació sigui menys segur.
La FAA té 3.500 controladors menys que el nombre previst, molts dels quals ja feien hores extraordinàries i sis dies a la setmana abans de l'aturada del govern.
El 2019, un tancament del govern de 35 dies va provocar escassetat de personal i retards de vols similars fins que els legisladors van arribar a un acord per restablir el finançament.