LLUM DE GUIA DE MANIOBRA ESTAND D'AVIONS
Llum de barra transversal de l'aeroport de la Xina, fàbrica de llum lateral de l'aeroport, llum final de pista de l'aeroport de la Xina.
NORMES DE DISSENY
CAAC : AC-137-CA-2015-03-R1
SAC: GB/T 7256-2005
OACI : annex 14, volum 1
CARACTERÍSTIQUES
●El disseny dels llums està dissenyat d'acord estricte amb els requisits tècnics de CAAC: "Requisits tècnics i especificacions de prova per a llums de navegació d'ajuda per a pistes i carrers de rodament als aeroports civils" (AC-137-CA-2015-03-R1);
●La llarga vida, l'estalvi d'energia i les característiques sense manteniment dels LED aporten beneficis econòmics;
● Circuit de correcció del factor de potència d'alta eficiència, reduint eficaçment la interferència a la xarxa d'alimentació;
● Circuit de corrent constant LED de mode de commutació d'alta freqüència;
●Atenuació digital d'alta precisió, simula perfectament la corba d'atenuació de les fonts de llum halògenes;
● El mètode professional de dissipació de calor LED pot reduir eficaçment la temperatura de treball de les perles de la làmpada i els controladors i garantir una llarga vida útil dels LED;
● Ús de condensadors electrolítics de 125 graus d'alta temperatura i de llarga vida per millorar l'estabilitat de la potència de la unitat LED;
●El cos principal de la làmpada està fet de material d'aliatge d'alumini i la superfície està tractada amb anticorrosió, que és fort i té un bon rendiment anticorrosió;
●Estructura de làmpada dissenyada especialment, l'alçada de les làmpades LED que sobresurten del terra és de només 6,3 mm i l'alçada de les làmpades halògenes que sobresurten del terra és de només 12 mm;
●La coberta superior de la làmpada adopta un disseny i un procés de forja d'alta resistència, amb bones propietats mecàniques, una gran capacitat de càrrega i resistència a l'impacte;
●La coberta superior del llum és llisa sense vores i cantonades afilades per protegir els pneumàtics de l'avió de danys;
● El nivell de protecció global de la làmpada arriba a IP68, evitant que la pols i la pluja erosionin l'interior de la làmpada, i pot suportar el xoc hidràulic instantani de 1380KPa;
●El prisma òptic adopta un vidre temperat especial per evitar que el prisma exploti a causa dels canvis dràstics de temperatura;
●Les fixacions estan fetes d'acer inoxidable, que és durador;
●Les peces estan dissenyades de forma modular i universals, fàcils de substituir.
Color: groc ominidireccional Font d'alimentació: 2.8A-6.6A
Potència nominal: 7W
Els llums de guia de maniobra de parada d'aeronaus, també anomenats sistemes de guia de parada d'aeronaus, s'utilitzen als aeroports civils per ajudar els pilots a maniobrar els avions mentre estan a terra. Aquests llums proporcionen una guia visual sobre la posició d'estacionament de l'avió, la pista de rodada i la pista. En aquest article, parlarem del material, les dimensions, els colors, els usos i els estàndards internacionals que envolten els llums de guia de maniobra de la parada d'avions. A més, explorarem alguns dels venedors d'aquestes llums, els seus punts de venda i com beneficien els operadors d'avions i els seus clients.
Llum lateral de l'aeroport de la Xina, llum de la barra transversal de l'aeroport de la Xina, llum de la línia mitjana de la pista de la Xina, fàbrica de llum lateral de l'aeroport,
Llum perimetral de la via de rodada de la Xina.
Material
Els llums d'orientació de maniobra de suport d'avions estan fets principalment de policarbonat o altres materials similars que són resistents a la intempèrie i a la corrosió. Aquests materials fan que les llums siguin duradores i puguin suportar condicions extremes, com ara forts vents, pluja, neu i llum solar.
Dimensions
La mida dels llums de guia de maniobra de la parada d'avions varia en funció de la seva ubicació i finalitat. Per exemple, els llums que s'utilitzen a la plataforma són generalment més alts i brillants que els que s'utilitzen a la via de rodada. Els llums de plataforma poden tenir una alçada de fins a 4 metres, mentre que els de la via de rodada no poden superar els 2,5 metres. El diàmetre de les llums oscil·la entre 200 i 300 mm.
Colors
Els llums d'orientació de maniobra de la parada d'avió estan dissenyats en diferents colors per proporcionar una guia específica als pilots. Per exemple, les llums verdes a la posició d'estacionament de l'avió indiquen l'àrea segura per als motors de l'avió, mentre que les llums vermelles avisen els pilots dels límits de la parada. Els llums ambre indiquen que l'avió està a prop d'una posició de retenció, mentre que els llums blancs guien l'avió cap a la via de rodada. Les llums blaves s'utilitzen per indicar la ubicació dels lavabos i altres serveis terrestres per als passatgers.
Usos
Els llums de guia de maniobra de parada d'avions tenen molts usos a l'aeroport. En primer lloc, s'utilitzen per guiar els pilots a la posició d'aparcament amb seguretat. Els llums ajuden el pilot a jutjar la distància i l'angle d'aproximació i assegurar-se que l'avió es col·loca correctament dins del límit de la parada. En segon lloc, els llums s'utilitzen per guiar l'avió cap a la via de rodada amb seguretat. Els llums permeten al pilot identificar la via de rodada correcta i assegurar-se que l'avió es mantingui dins de la seva trajectòria designada. En tercer lloc, els llums de guia s'utilitzen per garantir la seguretat de l'aeronau, els passatgers i el personal de terra. En proporcionar una guia clara i precisa, els llums ajuden a prevenir col·lisions o accidents a terra.
Normes internacionals
L'Organització d'Aviació Civil Internacional (OACI) proporciona estàndards mundials per a l'ús i el disseny de llums de guia de maniobra de parada d'avions. L'OACI especifica els materials, les dimensions, els colors i els procediments d'instal·lació de les llums utilitzades als aeroports civils. Aquests estàndards garanteixen que els llums de guia estiguin estandarditzats a nivell mundial, cosa que fa que sigui més fàcil i segur per als pilots maniobrar els seus avions a qualsevol aeroport internacional.
En conclusió, els llums de guia de maniobra de parada d'avions són components essencials en l'aviació civil. Aquests llums proporcionen seguretat i orientació als pilots, millorant les operacions segures i mantenint l'eficiència a l'aeroport. Amb els seus materials duradors, dissenys precisos i el compliment dels estàndards de l'OACI, aquests llums s'han convertit en una eina essencial per a una maniobra eficient i segura de les aeronaus a qualsevol aeroport internacional.
Llum de guia de maniobra de suport d'avions: el que necessites saber
Les operacions terrestres de l'aeroport són complexes i exigeixen alts nivells de coordinació entre el personal de terra diferent. Un aspecte crític de les operacions terrestres de l'aeroport és la maniobra de parada d'avions. Les maniobres de parada d'aeronaus implica el procés d'entrada i sortida d'una aeronau d'un lloc d'aparcament designat a l'aeroport. El procés pot ser difícil, especialment en condicions de poca visibilitat, i requereix l'ús extensiu de personal de terra per dirigir l'aeronau.
Per fer front a aquest repte, els aeroports han implementat una tecnologia coneguda com Aircraft Stand Manoeuving Guidance Light (ASMG). L'ASMG és un sistema que utilitza un conjunt de llums i senyals per ajudar el personal de terra a navegar amb avions durant les maniobres d'estand. El sistema consta de llums LED d'alta intensitat col·locades estratègicament al voltant de l'estacionament. Les llums brillen en diferents colors i cada color representa una instrucció específica per al personal de terra que dirigeix l'avió estacionat a l'estand.
L'ús d'ASMG ajuda a la tripulació de terra a evitar col·lisions i a garantir el moviment eficient i oportú de les aeronaus cap a i des de les parades d'aparcament. El sistema es basa en un sistema de control integrat que es comunica amb el control de trànsit de l'aeroport (ATC) i els sistemes de sensors d'aeronaus per proporcionar una guia precisa de maniobres. Els diferents colors de llums indiquen al pilot quan s'ha d'aturar, començar, girar o avançar, depenent de la posició de l'avió.
Un dels avantatges més significatius d'ASMG és que millora els nivells de seguretat tant per al personal de terra com per als pilots. A més, el sistema és eficient, fiable i rendible en comparació amb els processos tradicionals de direcció del personal terrestre que implicaven agitar senyals manuals i comunicació mitjançant ràdios portàtils. ASMG redueix la necessitat de personal de terra actiu, reduint així els costos laborals i millorant l'eficiència operativa dels aeroports.
En conclusió, la instal·lació i l'ús d'ASMG s'han convertit en una necessitat per als aeroports moderns, donada la creixent necessitat d'operacions terrestres segures, fiables i eficients. El sistema és ideal per a aeroports amb grans volums de trànsit i va ser dissenyat inicialment per a operacions de poca visibilitat. A mesura que els avenços tecnològics continuen evolucionant, les autoritats aeroportuàries de tot el món busquen adoptar el sistema ASMG. I és només qüestió de temps que aquesta tecnologia es converteixi en una característica estàndard per a totes les operacions terrestres als aeroports d'arreu del món.
Etiquetes populars: Llum de guia de maniobra de suport d'avions, Xina, proveïdors, fabricants, fàbrica, personalitzat, barat, preu baix