Les companyies aèries exploren aplicacions d'agents d'IA per millorar l'eficiència operativa
Proveïdors de llum d'obstacles solars de baix nivell B,
Llum d'obstacles solar de baix preu B,
Proveïdors de llums d'obstacles solars baixes A,
Llum d'obstacles solar baix preu baix,
Durant la temporada de vacances del 2022, Southwest Airlines va experimentar una avaria operativa, amb el seu programari de programació de la tripulació obsolet un dels culpables. Ara, la companyia aèria està desplegant agents d'IA per accelerar el procés de desenvolupament i proves de programari mentre desenvolupa un nou sistema per substituir aquest programari obsolet.
Southwest Airlines i altres companyies aèries han començat a provar una sèrie d'aplicacions d'agents d'IA, amb més per explorar en el futur.
Segons l'empresa de tecnologia de viatges Amadeus, si bé els agents d'IA són potser més coneguts per gestionar de manera independent les reserves i els canvis d'itinerari, aquesta és només la punta de l'iceberg pel que fa a les seves possibles aplicacions a la indústria de l'aviació.
Actualment, Amadeus està construint i explorant un conjunt de funcionalitats d'agent d'IA per a la seva plataforma de reserves i de venda al detall de les aerolínies.
L'equip d'agents d'IA es pot utilitzar per ajudar en el desenvolupament de la xarxa de rutes, el màrqueting, la reducció dels temps de resposta i la gestió de les interrupcions del vol. El desenvolupament de programari en curs a Southwest Airlines és una altra àrea d'aplicació important.
Gareb Rostrum, vicepresident sènior de gestió de productes aèries d'Amadeus, va afirmar que els agents d'IA tenen el potencial de trencar les-sitges que sovint hi ha entre els diferents departaments de les companyies aèries.
Va citar un exemple: els agents d'IA poden identificar rutes de baix rendiment i després desenvolupar campanyes publicitàries per a aquestes rutes, creant així sinergia entre els equips de planificació de rutes i màrqueting.
Pràctiques d'IA d'Alaska Airlines
Actualment, malgrat els continus avenços en la tecnologia d'agents d'IA, les companyies aèries generalment segueixen sent prudents en el seu desplegament.
Tanmateix, com a soci de llançament de la plataforma d'agents d'IA de Volantio Vector, Alaska Airlines és un dels primers adoptants d'aquesta tecnologia. Volantio se centra a ajudar les companyies aèries a reassignar la demanda i a maximitzar els ingressos posteriors a la-reserva.
El director general de Volantio, Azim Barodavara, va explicar que la capacitat bàsica de Vector és facilitar a les companyies aèries la gestió dels vols amb sobrereserva abans que els passatgers arribin a l'aeroport.
Quan les companyies aèries veuen que els seients lliures d'-hores punta es poden vendre a preus més elevats, també poden utilitzar aquesta eina per incentivar els passatgers a tornar a reservar vols de baixa-hora punta en lloc de vols de-hora punta.
Amb aquesta eina, les companyies aèries poden assignar agents d'IA per identificar els vols amb sobrereserva i oferir de manera proactiva paquets de compensació als passatgers.
L'agent d'IA també pot rebre instruccions més específiques, com ara evitar invitacions de canvi de reserva als passatgers en trànsit (ja que els seus viatges es poden interrompre) o supervisar altres riscos operatius potencials.
Barodavala va afirmar que els sistemes anteriors d'IA sense -agent de Volantio també podien realitzar aquestes tasques, però amb molta menys eficiència. "Això solia portar a Volantio i als seus clients deu vegades més", va dir.
Barodavala va afegir que les capacitats futures de Vector inclouran la gestió d'interrupcions de vol.
A Southwest Airlines, Justin Bondik, vicepresident de plataformes d'IA i intel·ligència de la companyia, va declarar que Southwest està utilitzant la plataforma Kiro d'Amazon Web Services per crear el seu sistema d'agents d'IA.
Una de les funcions d'aquests sistemes és integrar conjunts de dades, permetent als analistes d'intel·ligència empresarial de Southwest dedicar la major part del seu temps al treball analític.
Pel que fa al client-, Southwest ha actualitzat els seus chatbots a un model basat en agent-.
Bondik va afirmar que aquesta tecnologia pot aprofundir en les preguntes dels clients i extreure respostes específiques dels documents de polítiques de les companyies aèries-una actualització significativa en comparació amb les respostes genèriques i els enllaços proporcionats anteriorment.
Bondick creu que, a la llarga, els agents d'IA aportaran millores d'eficiència global, que es reflectiran finalment en els comptes de pèrdues i guanys de les companyies aèries.
Tanmateix, també assenyala que perquè les companyies aèries tinguin èxit, han de gestionar acuradament el procés de canvi, especialment en la formació dels empleats per interactuar amb les aplicacions d'agents d'IA.
"És com interactuar amb un jove empleat de l'organització", va dir Bondick. "Has de proporcionar orientació, proporcionar informació de fons-són noves habilitats que la gent encara no està familiaritzada, per la qual cosa has de formar els empleats en conseqüència".
