Els llums d'obstrucció d'aviació de baixa intensitat es divideixen segons l'alçada. Quan els objectes o obstacles naturals es troben a més de 45 metres del sòl circumdant, cal instal·lar llums d'obstrucció d'aviació de baixa intensitat.
Quan la llum d'obstrucció d'aviació de baixa intensitat es mostra en un objecte fix, la llum d'obstrucció d'aviació de baixa intensitat del tipus A o del tipus B ha de ser una llum vermella constant. Tanmateix, els llums d'obstrucció de baixa intensitat de tipus C que es mostren als vehicles d'emergència i seguretat i els llums d'obstrucció de baixa intensitat de tipus D que es mostren a"seguiu-me" els vehicles han de parpellejar en groc. Els llums d'obstrucció de baixa intensitat en objectes amb maniobrabilitat limitada, com els ponts d'embarcament de passatgers, han de ser vermells i brillants constantment, i la seva intensitat lumínica ha de ser suficient en les condicions de la intensitat de la llum dels llums propers i el nivell d'il·luminació general per a la visualització normal de l'objecte. Assegureu-vos de la nitidesa dels objectes. En altres objectes amb una maniobrabilitat limitada, els llums d'obstrucció de baixa intensitat han de complir com a mínim la normativa d'aviació pertinent.
El nombre i la disposició dels llums d'obstrucció, tant si es tracta de llums d'obstrucció de baixa intensitat, de mitjana o d'alta intensitat, han de ser capaços de marcar objectes en cada azimut. Si els llums d'obstrucció establerts no poden complir amb el contorn bàsic de l'objecte marcat, es cancel·laran els llums d'obstrucció corresponents.