A finals de l'any passat, el govern deHonduresva inaugurar el nouAeroport internacional de Palmerola(XPL), que donaria servei a la capital Tegucigalpa i substituiria la famosaAeroport internacional de Toncontin(TGU) com a principal hub del país. L'XPL ha estat un èxit fins ara? Anem a investigar més.
La connectivitat de Palmerola
nou aeroport d'Hondures,Palmerola Internacional, es va construir a Comayagua. Es troba a 70 quilòmetres de la capital, Tegucigalpa.
Aquest nou aeroport es va construir per substituir Toncontin International dins de Tegucigalpa, que no tenia cap manera viable de créixer més.
Hondures va començar la construcció de l'XPL el 5 de desembre de 2016. Es calculava que el projecte havia costat 163 milions de dòlars EUA i està dissenyat per atendre aproximadament 1,5 milions de passatgers a l'any durant un 50-any de vida útil.
Palmerola va ser una de les noves infraestructures aeroportuàries llatinoamericanes inaugurades entre el 2021 i el 2022. Mèxic va inaugurar recentment el seu nou Aeroport Internacional Felipe Ángeles (NLU), i Xile va obrir les portes de la nova Terminal 2 de l'Aeroport Internacional de Santiago de Xile (SCL).
Segons les dades facilitades per Cirium, el nou aeroport de Palmerola compta actualment amb uns vuit vols diaris. El centre rep serveis deAmerican Airlines, Aeromèxic, Avianca, Copa Airlines, Spirit Airlines, iUnited Airlines.
Aquestes són les destinacions servides des de Palmerola:
Dallas Fort-Worth, operada per American Airlines un cop per setmana.
Miami, operada per American Airlines dues vegades al dia. Ruta principal de Palmerola.
Ciutat de Mèxic, per Aeromexico tres cops per setmana.
Guatemala, d'Avianca, quatre cops per setmana.
San Salvador, d'Avianca 11 cops per setmana.
Ciutat de Panamà, per Copa Airlines, un cop al dia.
Fort Lauderdale, de Spirit Airlines, un cop al dia.
Houston, de United Airlines, un cop al dia.
En total, l'aeroport té 54 vols setmanals. El vol mitjà té 150,8 seients disponibles.
Què passa per a Palmerola?
L'aeroport de Palmerola ha permès un augment del 130% en l'obertura de nous negocis i ha creat 3000 llocs de treball nous a Hondures.
L'aeroport va iniciar recentment les seves operacions nocturnes després de la inauguració per part d'Avianca de la ruta San Salvador-Palmerola. Després de sis mesos d'operacions, el nou vol d'Avianca va permetre a Palmerola ser un centre 24/7.
A més, les autoritats aeroportuàries estan treballant actualment per obrir les noves instal·lacions de càrrega a XPL, que permetrien augmentar l'activitat de mercaderies reduint les tarifes, especialment entre Hondures i els Estats Units.
Medardo Galindo, director general de la Federació d'Exportació Agrícola d'Hondures, va dir que la tarifa mitjana per exportar productes de càrrega disminuiria al voltant d'un 20 per cent un cop obertes les noves instal·lacions de càrrega.
Què ha passat amb Toncontin?
L'aeroport internacional de Toncontin està classificat com un dels aeroports més complexos per aterrar al món. Té una pista curta de 2.163 metres i, en aterrar, els avions volen a prop de muntanyes i barris residencials mentre els pilots fan un gir de 45-grau.
Després de l'obertura del nou Palmerola International d'Hondures, Toncontin International va reduir considerablement el nombre d'operacions setmanals.
Actualment, Toncontin té uns 58 vols setmanals, segons dades de Cirium. L'aeroport compta amb cinc rutes nacionals de dues operadores (CM Airlines i Aerolíneas Sosa).
Heu tingut l'oportunitat de volar al nou aeroport internacional d'Hondures? Si és així, com va ser l'experiència? Feu-nos-ho saber als comentaris a continuació.