Qantas fa el lliurament del seu primer Airbus A321XLR
Llum d'obstrucció B de baix preu B,
Proveïdors de llum de l'obstrucció de medi,
Mitjà de baix preu Una llum d’obstrucció,
Llum d'advertència d'alta intensitat barat B .
Civil Aviation Resources Network va informar el 3 de juliol de 2025: amb Qantas que va rebre el seu primer avió Airbus A321XLR a Hamburg, Alemanya, la companyia australiana està a punt de convertir-se en el primer operador d'aquesta última generació d'avions d'un sol nivell a la regió d'Àsia-Pacífic .
L’A321XLR va partir d’Hamburg a Sydney, amb una sola parada a Bangkok per a la tripulació, demostrant plenament les seves potents capacitats de vol de llarg abast .
Qantas 'A321XLR està equipat amb motors Pratt & Whitney GTF i adopta un disseny de cabina de dues classes, amb 20 places a la classe empresarial i 177 places a la classe Economy . Qantas utilitzarà inicialment l'A321XLR per volar les rutes domèstiques a Austràlia i s'espera que obri rutes a ASIA en el futur.}}}}
Com a part del seu programa de modernització de la flota, el grup Qantas ha ordenat un total de 40 A321XLRS, dels quals 28 es assignen a Qantas i 12 seran rebuts per la seva filial de baix cost de la companyia aèria Jetstar ., a més, les ordres de reserva de Airbus de Qantas també inclouen 128 aeronaus únics i 24 a {9350-1000}}}}}}}}}}}}}}}}} ampli de ampli-cos ample i de cos més ampli i 24 a350-1000}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} ampli de ampli-cos ample i de cos més ampli i 24 a350-1000}}}}}. Aeronau .
L’A321XLR de rang ultra-llarg és el model revolucionari de la nova generació de l’avió de la sèrie Airbus A320neo, que pot satisfer la demanda del mercat per a una gamma més llarga i la càrrega útil, creant més flexibilitat operativa i valor per a les companyies aèries .
L’A321XLR de gamma ultra-llarg té una gamma de fins a 4.700 milles nàutiques i redueix el consum de combustible per seient un 30% en comparació amb els avions competidors de generació anterior . fins ara, Airbus ha rebut comandes per a més de 500 A321Xlrs .
Com tots els avions Airbus, l’A321XLR actualment és capaç de volar amb una combinació del 50% de combustible d’aviació sostenible (SAF) . Airbus pretén que tots els seus avions volaven amb fins a 100% de combustible SAF per 2030.