L'avió presidencial sud-africà, de més de 25 anys, va patir un altre mal funcionament i va tornar al seu origen a mitjan-vol.
Llum d'obstacles d'alta B solar de la Xina,
Llum d'obstacles solar alta B barata,
Preu de la llum d'obstacles d'alta B solar,
Llum solar d'alta intensitat tipus B,
El 19 de juliol de 2026, Civil Aviation Resource Network va informar que el 16 de juliol, hora local, l'avió presidencial que transportava el president sud-africà Cyril Ramaphosa va patir un mal funcionament tècnic en el camí cap a Durban i es va veure obligat a tornar al seu origen. Com a resultat, Ramaphosa no va poder assistir a un acte públic programat per a aquell dia.
El portaveu presidencial Vincent Magwenia va declarar que l'avió presidencial va tornar a causa d'un mal funcionament tècnic, però no va donar més detalls.
L'avió presidencial sud-africà s'anomena "Inkwazi", que significa "àguila pescadora" en zulú. L'Inkwazi és un avió de negocis Boeing 737-700 convertit, de 25,3 anys d'antiguitat, i es va lliurar a la Força Aèria Sud-africana el 2001. Serveix principalment com a avió de vol oficial del president sud-africà i el seu entorn.
En els últims anys, l'Inkwazi ha interromput repetidament els viatges presidencials a causa de problemes tècnics.
El febrer de 2025, l'Inkwazi va quedar a terra a causa d'una esquerda al parabrisa de la cabina, el que va obligar el president Ramaphosa a viatjar amb altres avions de la Força Aèria Sud-africana. El novembre del mateix any, l'Inkwazi va ser sotmès a manteniment, la qual cosa va permetre a Ramaphosa viatjar en vols comercials durant el seu viatge europeu.
El maig d'aquest any, Ramaphosa estava programat per assistir a les celebracions del centenari del Parc Nacional Kruger, però no va poder assistir a causa d'un mal funcionament de l'avió presidencial.