Dos controladors de trànsit aeri han marxat abans d'hora, provocant que un avió de passatgers xoqués amb un camió de bombers. La FAA té previst acomiadar-los.
Fabricants de llums perimetrals de pista,
Fabricants de llums d'aterratge de pista,
Llum de línia central de l'aeroport personalitzat,
fabricants de llums portàtils d'aeroport,
Xarxa de recursos d'aviació civil, 28 d'agost de 2026: segons fonts, l'Administració Federal d'Aviació (FAA) dels EUA està prenent mesures per acomiadar dos controladors de trànsit aeri.
Una investigació ha determinat que els dos controladors van abandonar els seus llocs abans de la col·lisió mortal entre un avió d'Air Canada Express i un camió de bombers a l'aeroport LaGuardia de Nova York el març d'aquest any. El morro de l'avió es va trencar; tant el capità com el primer oficial van morir.
Fonts anònimes van indicar que aquesta acció del personal forma part d'una sèrie de mesures de l'administració Trump per reprimir la marxa dels controladors aeri anticipadament i abusar de les baixes per malaltia; la informació relacionada encara no s'ha fet pública.
"La Federal Aviation Administration (FAA) està compromesa amb la responsabilitat dels empleats i mai no comprometrà la seguretat i l'eficiència operativa del sistema nacional d'espai aeri", va declarar la FAA en un comunicat enviat per correu electrònic.
La FAA també va declarar que està ampliant la seva plantilla de controladors de trànsit aeri mitjançant la contractació.
"Marxar abans d'hora" és una pràctica informal-de llarga durada: durant les hores de baixa-punta, els controladors poden sortir abans d'hora amb l'aprovació del supervisor i encara reben el sou complet.
El Wall Street Journal va informar dijous abans que la FAA està duent a terme una àmplia investigació sobre un presumpte frau agrícoles de temps-i ha iniciat un procediment de rescissió contra dos controladors.