Una setmana de hotspots internacionals|Pèrdues del primer trimestre d'American Airlines d'1.200 milions; la cabina afegirà una segona barrera; L'avió de nova generació de Boeing tindrà dues característiques principals
Notícies de la Xarxa de recursos d'aviació civil del 18 de juny de 2023: Quins són els últims avenços al mercat de l'aviació internacional aquesta setmana (6.10-6.16)? El lloc web de recursos d'aviació civil us portarà a fer balanç de les notícies rellevants de la setmana passada, de manera que pugueu veure la informació important d'un cop d'ull.
Llum indicador de l'aeroport LED personalitzat, fabricants de llums d'aterratge d'heliport, llum personalitzada d'alta intensitat tipus B, barra d'ala de llindar de pista de l'aeroport de la Xina, transformador d'aïllament de l'aeroport de la Xina.
【Dinàmica del mercat】
1. Les companyies aèries dels EUA van perdre 1.200 milions de dòlars el primer trimestre
Segons dades del Departament de Transport dels EUA (DOT), durant el primer trimestre del 2023, les 26 aerolínies de passatgers regulars dels EUA tindran una pèrdua neta combinada després d'impostos d'1.200 milions de dòlars i un benefici operatiu abans d'impostos de 32 milions de dòlars.
Aquest resultat és millor que el primer trimestre de l'any passat, quan les companyies aèries dels EUA van tenir una pèrdua neta de 5.100 milions de dòlars després d'impostos.
【Gestió de polítiques】
2. L'associació de companyies aèries demana una coordinació global en la supervisió de les franges d'enlairament i aterratge dels vols
Les associacions de companyies aèries d'Europa, Amèrica, Orient Mitjà i Àfrica s'han unit per instar els governs a aprovar les Directrius mundials d'espais per a aeroports (WASG) a la legislació per "estar al dia amb els canvis en la indústria" i garantir unes condicions de joc equitatives.
En una declaració conjunta emesa en el 152è Congrés de Slots a Dublín el 15 de juny, l'Associació Aèria Africana (AFRAA), l'Associació Americana de Transport Aeri (A4A), la representació internacional de la companyia aèria a Europa (AIRE), l'Organització Aèria Araba (AACO), L'Associació de Aerolínies d'Àsia Pacífic (AAPA), l'Associació Europea d'Express, l'Associació de Línies Regionals Europees (ERAA), l'Associació de Transport Aeri Internacional (IATA) i l'Associació de Transport Aeri Llatinoamericà i del Carib (ALTA) van demanar als governs que s'alineessin amb el WASG i va advertir que els canvis unilaterals podrien tenir "efectes no desitjats en altres aspectes del règim de tragamonedas".
3. Noves regulacions de la FAA: les noves carlinges d'avions han de tenir una segona barrera per protegir els pilots
L'Administració Federal d'Aviació (FAA) dels EUA exigeix que els avions comercials produïts després de mitjans-2025 tinguin una segona barrera a la cabina per evitar que els passatgers entrin quan la porta principal de la cabina està oberta. La mesura és proporcionar més protecció als pilots.
Les noves regles afectaran les companyies aèries que operen vols programats, no els operadors xàrter, i les regles no requereixen que les companyies aèries adaptin els avions existents.
【Aeroport Aeroport】
4. KLM anuncia un pla de soroll a l'aeroport de Schiphol per evitar talls de vols
KLM té un nou pla per reduir el soroll de les aeronaus a l'aeroport de Schiphol d'Amsterdam sense les talls obligatòries de vols proposades pel govern holandès.
El nou pla inclou accelerar la introducció de nous avions més silenciosos cap a i des de Schiphol; utilitzant aproximacions i sortides més eficients, reduint la quantitat de temps que passen els avions a altituds més baixes; i només operant avions més silenciosos a la nit. avió. A més, KLM va proposar que l'aeroport de Schiphol cobri menys per als avions més silenciosos i els apujara per a avions més sorollosos, animant així altres companyies aèries a ajustar les seves operacions.
Al maig, el trànsit de passatgers d'Aeroméxico al maig va ser de gairebé 2 milions
Aeromexico va anunciar recentment uns bons resultats operatius per al maig. Va transportar 1,9 milions de passatgers durant el mes, un augment del 5,6 per cent en comparació amb el mateix període de l'any passat, dels quals el trànsit nacional de passatgers va augmentar un 8,3 per cent, però el trànsit internacional de passatgers va caure un 1 per cent.
Al maig, la capacitat de les rutes internacionals d'Aeroméxico va augmentar un 5,6 per cent, i la capacitat de les rutes nacionals va augmentar un 3,5 per cent. El factor de càrrega de passatgers va ser del 83,9%, un augment de l'1,1%.
6. Qantas reprèn la ruta per Nova York
El 14 de juny, Qantas va reprendre els seus serveis de vol a Nova York per primera vegada en més de tres anys. És un altre signe que la xarxa de rutes de l'aerolínia torna a la normalitat després de l'impacte de la nova epidèmia de la corona, i també demostra que Qantas té molt interès a expandir el mercat nord-americà.
Durant molts anys, Qantas ha volat des d'Austràlia a l'aeroport JFK de Nova York passant per Los Angeles. Però aquesta vegada volava a Nova York via Auckland, amb un Boeing 787-9 Dreamliner i un vol de 16-hora.
7. Delta Air Lines reprèn el pagament de dividends trimestrals
Delta Air Lines ha anunciat que reprendrà el pagament del seu dividend trimestral, que es va suspendre el març de 2020 durant la pandèmia de COVID-19.
Segons Delta Air Lines, el dividend serà de 0,1 USD per acció i es distribuirà el 7 d'agost. Els accionistes que estiguin registrats al tancament de la negociació el 17 de juliol rebran el dividend.
El desembre passat, Southwest Airlines es va convertir en la primera gran companyia aèria nord-americana que va reprendre el seu dividend trimestral, més de dos anys després que el va suspendre a causa de la pandèmia.
8. American Airlines i Qatar Airways tenen la relació de codi compartit més gran de la indústria de l'aviació
Actualment, American Airlines i Qatar Airways tenen l'acord de codi compartit més gran de la indústria de l'aviació.
El 18 per cent dels passatgers que volen el vol Doha-EUA de Qatar Airways faran un vol de connexió amb American Airlines. En l'altra direcció, 175,000 passatgers han connectat a Qatar Airways des que American Airlines va llançar el seu vol sense escales Nova York-Doha el juny passat.
Al setembre i maig, l'aeroport d'Heathrow va experimentar el mes més concorregut des de l'epidèmia
A mesura que la demanda de viatges continua augmentant, el trànsit de passatgers de l'aeroport d'Heathrow al Regne Unit va arribar als 6,73 milions al maig, que és el mes més ocupat per a l'aeroport des de l'epidèmia. La xifra va ser només lleugerament inferior als 6,77 milions del maig del 2019 i més que el màxim de 6,31 milions al juliol de l'any passat.
L'aeroport d'Heathrow espera que el trànsit de passatgers durant tot l'any el 2023 assoleixi el 96 per cent dels nivells del 2019.
El trànsit de passatgers a l'aeroport de Frankfurt es va continuar recuperant a l'octubre i al maig
Al maig, el trànsit de passatgers de l'aeroport de Frankfurt va ser de 5,1 milions, un augment interanual del 12,2 per cent. Aquesta xifra encara és un 17,5% inferior a la del maig del 2019.
Durant tot el 2023, s'espera que el trànsit de passatgers de l'aeroport de Frankfurt assoleixi el 90 per cent del nivell del 2019 a causa de l'epidèmia.
【Servei de producte】
11. L'aeroport de Berlín Brandenburg millora el sistema de reserva de control de seguretat
L'aeroport de Berlín Brandenburg ha simplificat recentment els requisits per utilitzar el seu servei de reserva de control de seguretat BERRunway.
L'aeroport de Brandenburg introduirà el sistema BERRunway l'agost de 2022 per reduir el temps d'espera dels passatgers als controls de seguretat. Permet a tots els viatgers reservar espais per a controls de seguretat disponibles a la Terminal 1 en línia, i més de 800,000 passatgers han utilitzat el servei des del seu llançament.
Les últimes millores inclouen la cancel·lació de l'obligació que els passatgers mostrin els seus codis QR a l'aeroport. En canvi, els passatgers ara només han de mostrar la seva targeta d'embarcament, que detectarà automàticament la informació de la reserva de BERRunway. A més, els viatgers ara poden reservar franges de seguretat fins a set dies abans del vol, més que els tres dies anteriors.
12. British Airways llança el pla de duplicació de quilometratge AviosBoost
British Airways va llançar recentment un programa de multiplicació de quilòmetres anomenat AviosBoost, que és una nova manera perquè els membres guanyen milles addicionals.
El programa permet als membres d'ExecutiveClub duplicar, triplicar o triplicar els Avios que han guanyat en els darrers 30 dies a una fracció del cost de la compra directa o la subscripció al servei. Els socis també guanyen un 10% d'Avios addicionals a més de tots els dobles fins al 31 de juliol.
13. United Airlines millora l'experiència d'entreteniment a bord dels passatgers
United Airlines i Panasonic Avionics van arribar a un acord per instal·lar prop de 300,000 pantalles d'entreteniment a bord d'Astrova en alguns dels nous avions Boeing 787 i Airbus A321XLR de United, cosa que millorarà considerablement l'experiència de vol dels passatgers, especialment aquells que viatgen a bord. passatgers de cabina econòmica.
Això oferirà als passatgers pantalles més grans i clares i tecnologia Bluetooth integrada.
【Fabricació i flota d'aeronaus】
14. Airbus va augmentar la seva previsió de lliurament d'avions per als propers 20 anys
El 14 de juny, Airbus va augmentar la seva previsió de nous lliuraments d'avions durant els propers 20 anys, però va frenar la seva previsió de creixement de la flota aèria global, ja que les companyies aèries se centren en substituir avions més envellits.
L'últim pronòstic d'Airbus mostra que les noves entregues d'avions seran de 40.850 en els propers 20 anys, més que la seva previsió de 39.490 l'any passat. Entre ells, hi ha 39.930 avions de passatgers i 920 avions de càrrega. Airbus diu que el 80 per cent d'aquests lliuraments seran avions d'un sol passadís similars als A320neo o 737MAX.
Airbus també va augmentar significativament el nombre d'avions antics que substituirà durant els propers 20 anys, passant de 15.440 a 17.170.
15. Boeing va lliurar 50 avions al maig
Al maig, Boeing va lliurar 50 avions, un 43% més que l'any anterior. Entre ells, el lliurament de Boeing 737MAX va augmentar fins a 35, molt superior als 17 d'abril.
A més, Boeing també va lliurar 8 787 de cos ample, 3 767 vaixells de càrrega, 3 777 vaixells de càrrega i un 737 que es convertirà en un avió de patrulla marítima P{-8.
16. Avions de nova generació de Boeing: més rendiment automàtic i menys dependència dels proveïdors
El director general de Boeing, Dave Calhoun, va dir que el nou projecte d'avions de nova generació de Boeing reflectirà la recerca de l'empresa per l'automatització per millorar la seguretat, així com la seva reavaluació de quant de control hauria de tenir sobre el seu propi disseny i cadena de subministrament.
Els objectius de Boeing no inclouen avions autònoms ni reduir el nombre de pilots. Afegir sistemes automatitzats per complementar les característiques comunes existents (com ara el pilot automàtic) ajudaria l'aviació comercial a reduir el seu ja petit risc d'accidents mortals.
En la producció de nous avions, Boeing reduirà la seva dependència dels proveïdors i produirà més peces internament.
【Tecnologia de distribució】
17. Aeromexico posa contingut NDC a Sabre
Com a primer GDS a distribuir el contingut NDC d'Aeromexico, els subscriptors mexicans ara poden accedir al contingut NDC d'Aeromexico des de Sabre.
El contingut d'Aeromexico NDC està disponible per als agents de viatges de Mèxic mitjançant SabreOffer i OrderAPI, SabreRed360 i l'eina de reserves en línia GetThere. Aeromexico està llançant productes NDC en "ones", va dir Sabre.
18. Air Canada arriba a un acord de distribució i venda al detall amb Sabre
Air Canada i Sabre van signar recentment un acord que farà que aquest últim distribueixi el seu contingut impulsat per NDC. L'associació significa que els agents connectats a Sabre podran accedir a les tarifes NDC d'Air Canada durant els propers mesos.
Air Canada va anunciar a l'abril que imposaria un càrrec de recuperació de costos de distribució (DRC) a les reserves fetes a través del sistema de distribució global (GDS) Edifact a partir de mitjans de juny. Un cop aquest canal NDC estigui en funcionament, s'exemprarà de la tarifa de recuperació del cost de distribució.
【altre】
19. United espera que els nous contractes pilot costin més de 8.000 milions de dòlars
El nou contracte de United per als seus pilots, si és aprovat pels sindicats, podria ser l'acord col·lectiu més costós per a una important companyia aèria nord-americana. En virtut del nou contracte, els pilots de United rebran més de 8.000 milions de dòlars en augments de salaris i beneficis acumulats durant un període de quatre anys.
La mesura arriba quan els pilots nord-americans estan negociant nous contractes de treball amb la direcció de l'empresa per tal d'aconseguir millors salaris i condicions de treball.
20. Els reguladors europeus acusen Google d'infringir les lleis antimonopoli
La Comissió Europea creu que Google ha infringit les normes antimonopoli de la UE mitjançant la seva tecnologia publicitària. En un comunicat, el regulador va dir que "no està d'acord" amb la pràctica de Google d'afavorir la seva pròpia tecnologia d'anuncis de display. També va dir que els servidors d'anuncis d'editors de Google i les eines programàtiques de compra d'anuncis -- essencialment la tecnologia que s'utilitza per comprar, vendre i col·locar anuncis de display en línia -- dominen a Europa.
Cada any, les companyies de viatges gasten grans quantitats de diners en publicitat, la majoria de les quals s'inverteixen en màrqueting de rendiment a Google. El 2022, la despesa de màrqueting combinada d'Expedia, Booking, Airbnb i Ctrip Group superarà els 14.000 milions de dòlars EUA.
21. El tribunal italià aprova l'adquisició d'accions de la companyia aèria ITA per part del Grup Lufthansa
El 16 de juny, el Tribunal Nacional de Comptes italià va aprovar la proposta del Grup Lufthansa d'adquirir el 41 per cent de les accions d'ITA Airlines. Anteriorment, ITA Aviation era propietat total del Ministeri de Finances italià.
Al maig, el Ministeri de Finances italià i el Grup Lufthansa van finalitzar els detalls de l'adquisició de les accions d'ITA Airlines. Finalment, el grup Lufthansa podrà adquirir una participació majoritària a ITA Airways.