Cathay Pacific va fer 10.000 milions de dòlars NT l'any passat. Doneu bonificacions de la setmana 10-! Recluta 4, 000 Més gent! Fixeu -vos en C919 i C929!
Proveïdors lleugers de la barra de creueria LED,
Llum de creueria LED de baix preu,
Llum portàtil de l’aeroport de la Xina,
Llum portàtil aeroport barat.
El 12 de març, Cathay Pacific Group va anunciar els seus resultats durant tot l'any per al 2024. En comparació amb el 2023, la demanda de càrrega més forta, un augment del volum de passatgers, els preus més baixos del combustible i la millora de la rendibilitat aportarà un sòlid rendiment financer el 2024.
Cathay Pacific Group va registrar un benefici atribuïble de 9.900 milions de dòlars d’HK el 2024, en comparació amb un benefici atribuïble de 9.800 milions de dòlars d’HK el 2023.
Excloent articles especials, les companyies aèries i les filials del grup Cathay Pacific van registrar un benefici atribuïble de 8.800 milions de dòlars d’HK per a l’exercici complet de 2024, en comparació amb un benefici de 9.2 mil milions de dòlars d’HK el 2023. A mesura que per als resultats de les empreses afiliades (la major part dels quals es van retardar tres mesos), el benefici d’un any complet va ser de 288 milions de dòlars d’HK, mentre que una pèrdua d’HK $ 1.6 milions de dòlars es va registrar en una pèrdua d’HK 1.6 milions de dòlars.
El president del grup de Cathay Pacific, John Heard, va dir: "Per segon any consecutiu, el grup ha aconseguit resultats sòlids, que és un testimoni dels grans esforços i contribucions del nostre equip global. Els resultats han permès al grup completar les compres de compres, pagar dividends als accionistes, recompensar els companys i fer inversions importants per millorar contínuament l'experiència del client i beneficiar -se de casa, Hong Kong".
Demanda de càrrega forta i rendiments creixents
Cathay Pacific Cargo va funcionar molt bé el 2024, sobretot a la segona meitat de l'any, amb la forta demanda de comerç electrònic el principal factor. En general, el volum de càrrega va augmentar un 11% en comparació amb el 2023, mentre que els rendiments van augmentar al voltant d’un 3%.
Augment dels passatgers, els rendiments van caure
Al costat del passatger, Cathay Pacific i Hong Kong Express van augmentar el seu volum de passatgers en més del 30% el 2024. Tot i això, els rendiments del passatger (o ingressos mitjans per quilòmetre de passatgers d’ingressos) van continuar normalitzant -se com s’esperava a mesura que es van afegir més vols al mercat. El rendiment de Cathay Pacific va caure un 12%, mentre que el rendiment de Hong Kong Express va caure més significativament, un 23% més que l'any anterior, reflectint la ferotge competència de les rutes regionals.
Cathay Pacific Group es compromet a implementar la seva estratègia de doble marca per atendre els clients amb diferents necessitats. Cathay Pacific és una companyia aèria premium de servei complet, mentre que Hong Kong Express funciona com a companyia aèria de baix cost. Hong Kong Express es va trobar amb reptes operatius a curt termini que van afectar els seus ingressos el 2024, amb una mitjana de cinc dels seus avions Airbus A320neo a terra durant tot l'any a causa dels problemes del motor Pratt & Whitney, i la indústria té el mateix problema.
A la llarga, Cathay Pacific Group confia en el model de negoci de baix cost de Hong Kong Express. Hong Kong Express es compromet a proporcionar als clients tarifes baixes i més destinacions. Amb el creixement continu de la seva xarxa de rutes i una eficiència millorada, s'espera que es dirigeixi a la rendibilitat sostenible. Segons les dades de l’empresa d’anàlisi de dades de la indústria de l’aviació OAG, Hong Kong Express és la companyia aèria de més ràpid creixement del món i recentment es va classificar com una de les cinc principals companyies aèries de baix cost del món per les companyies aèries.
La disminució del preu del combustible millora la rendibilitat
El grup Cathay Pacific va augmentar el nombre de vols l'any passat, però el preu mitjà del combustible de l'avió va disminuir (excloent la cobertura de combustible), amb el preu del combustible unitari que va baixar més d'un 9% interanual.
A més, amb l’augment dels volums de passatgers i càrrega, el grup Cathay Pacific (excloent les filials i els associats) va poder difondre els costos fixos encara més. En comparació amb el 2023, el cost per quilòmetre de tona disponible (excloent el combustible) va disminuir un 4,5%.
Distribució de recompra i dividends per recompensar els empleats
El grup Cathay Pacific va bescanviar el 50% restant de les accions de preferència que va tenir el govern de Hong Kong SAR el juliol de 2024, equivalent a 9.800 milions de dòlars d’HK. A més, els dividends distribuïts per Cathay Pacific Group durant el període en què el govern de Hong Kong SAR va celebrar les accions de preferència, juntament amb les garanties comprades del govern el setembre de 2024, van pagar un total de gairebé 4.000 milions de dòlars al govern.
A principis de gener de 2025, Cathay Pacific també va comprar aproximadament el 68% dels seus bons convertibles de 6.700 milions de dòlars HK que es van produir el 2026.
Els resultats de l'exercici complet del grup Cathay Pacific ens permeten pagar un segon dividend provisional de 49 dòlars d'HK per acció als accionistes ordinaris. Juntament amb el primer dividend provisional ja pagat, el grup pagarà un total de 69 cèntims per acció o 4.400 milions de dòlars en dividends ordinaris per al 2024.
Compartir èxits amb els companys sempre ha estat una part important de la cultura de Cathay Pacific. El grup està molt satisfet de pagar als companys un total de més de deu setmanes de salaris elegibles en forma de bonificacions discrecionals i compartició de beneficis.
Fins a 4, 000 empleats addicionals a finals d'aquest any
Per donar suport al pla de reconstrucció, Cathay Pacific va contractar i va formar un registre 7, 000 Nous empleats l'any passat, i el nombre total d'empleats del grup va superar 30, 000. Val la pena assenyalar que Cathay Pacific va anunciar el dia 12 que continuarà contractant fins a 4, 000 persones aquest any, després de l'any passat, i s'espera que el seu nombre d'empleats augmenti fins a 34, 000 a finals d'aquest any.
100 mil milions d’inversions, 100 nous avions, 100 destinacions
Va continuar: "Estem entusiasmats amb el futur del grup. Cathay Pacific està decidit a continuar consolidant la posició de Hong Kong com a centre d'aviació internacional i ens esforçarem per augmentar la capacitat de passatgers i la càrrega i millorar l'experiència del client. El rendiment financer del grup Cathay Pacific ens proporciona una confiança suficient per cometre més de 100 mil milions de dòlars d'HK per invertir en línia amb les oportunitats de desenvolupament que es presenta amb el sistema de tres rotació.
"Hem començat a rebre més de 100 avions de nova generació i hem llançat cabines mundials, inclosa la classe empresarial EryA i la nova classe d'economia premium, així com el nou saló de l'aeroport insígnia i els serveis digitals innovadors.
"També continuem ampliant la nostra xarxa global. El grup ha anunciat 11 noves destinacions des del 2025 i continuarà revelant més destinacions noves. Aquest any, la xarxa de Cathay Pacific i Hong Kong Express superarà els 100 destinacions de passatgers.
Centreu -vos en el C919 domèstic i el C929
Segons els informes de mitjans de comunicació de Hong Kong, a més de Boeing i Airbus, Cathay Pacific també manté els intercanvis amb China Commercial Aircraft Corporation, el fabricant del C919 domèstic, per comprendre les possibilitats futures. El director d’operacions i serveis d’aviació de Cathay Pacific, Mak Ho-Yun, va dir: "Crec que la xarxa de rutes de Cathay Pacific i la demanda del mercat requereixen avions més grans del dia, per la qual cosa ens interessa si la Xina Corporation Aircraft Corporation té previst llançar una versió estirada de la C919. A més, també volem fer una ullada a la C929 i les seves opcions del motor per veure les condicions que es troben a les necessitats de la seva mida mitjana. "
"El grup Cathay Pacific considera a Hong Kong com a casa seva i continuarà fent tot el possible per millorar la posició principal de Hong Kong com a centre d'aviació internacional, connectant Hong Kong, la part continental i la resta del món. Voldria aprofitar aquesta oportunitat per expressar la meva sincera gratitud per a tots els membres de l'equip, clients, accionistes i el govern de Hong Kong per al seu continu suport al grup Cathay Pacific".