El primer conjunt de desenes de milions d'aeroports: la verificació de vol "Semàfor a la pista" completada a Hongqiao
Imatge: totes les unitats treballen juntes per garantir la finalització correcta de la verificació del vol (Foto proporcionada per l'aeroport de Hongqiao)
A primera hora del matí del 15 de desembre de 2023, dos avions de vol de verificació i sis vehicles de verificació van completar una sèrie d'accions com creuar la pista, enlairar-se i aterrar de manera ordenada a l'aeroport internacional de Xangai Hongqiao. Amb les llums d'estat de les dues pistes de manera automàtica i precisa completades les instruccions d'encesa i apagat una i altra vegada, la tasca de verificació de vol del primer conjunt de desenes de milions de sistemes de llums d'estat de la pista de l'aeroport va ser completada amb èxit pel control de trànsit aeri de la Xina Oriental, Aeroport de Hongqiao, China Eastern Airlines i altres parts sota la direcció de l'Administració Regional d'Aviació Civil de la Xina Oriental. El sistema es posarà en funcionament un cop entrin en vigor els avisos de trànsit aeri pertinents, la qual cosa permetrà que el control del trànsit aeri, els aeroports i les companyies aèries establissin conjuntament una barrera per mantenir la seguretat de la pista.
La tecnologia del sistema de llums d'estat de la pista (RWSL) es refereix a transmetre informació directament als pilots i conductors de vehicles mitjançant llums per informar de l'estat d'ocupació de la pista de manera precisa i oportuna. El sistema de llums d'estat de la pista pot ajudar la torre de control del trànsit aeri a guiar l'aeronau per completar accions com creuar la pista i enlairar-se controlant les llums d'estat de la pista en funció del control de la torre que comanda les accions de l'avió. Funciona com un "semàfor a la pista" i pot reduir el cost en un 70%. La probabilitat d'intrusió a la pista és alta, combinada amb el comandament tradicional del control del trànsit aeri, per aconseguir dues garanties de seguretat operativa.
La incursió a la pista és una de les quatre principals fonts de perill per al control del trànsit aeri. Amb el ràpid creixement del volum de vol, la pressió sobre la seguretat de la pista augmenta dia a dia. Per tant, l'Oficina de Control de Trànsit Aeri de l'Administració d'Aviació Civil va llançar el projecte tecnològic "Aplicació de recerca i demostració de la tecnologia de prevenció d'incursions en pistes" el 2017. L'Oficina de control de trànsit aeri de la Xina Oriental, com a principal unitat responsable, va participar en la investigació i verificació. d'aquest tema i va completar el projecte el 2019.
A partir dels resultats de la verificació d'aquest projecte, l'aeroport de Xangai Hongqiao va llançar el projecte del sistema de llum d'estat de la pista. El sistema de llums d'estat de la pista de l'aeroport de Hongqiao consta de 22 jocs de llums d'entrada a la pista i 4 jocs de llums d'espera d'enlairament. El seu programa de control d'operacions inclou un subsistema de processament de dades de monitorització, un subsistema de processament de control, un subsistema de monitorització d'il·luminació, etc., adaptant-se als requisits d'operació de l'aviació civil i als estàndards de la indústria del meu país, omplint el buit en el camp dels sistemes de control intel·ligent d'il·luminació de navegació nacional. El projecte va començar el setembre de l'any passat i les comunicacions de suport, el subministrament d'energia i les instal·lacions de control del trànsit aeri utilitzen els equips domèstics més recents.
Fabricants de llums d'obstrucció solar alta B, tipus B de llum d'obstrucció de baixa intensitat de la Xina,
Llum d'obstrucció de baixa intensitat de la Xina tipus A, barra d'ala de llindar de pista de l'aeroport personalitzada.
Com a primer aeroport de 10-milions de la Xina que ha aplicat aquest sistema, l'aeroport de Hongqiao s'enfronta a reptes com la manca de precedents de referència i la complexa estructura de la superfície de la pista. L'aeroport ha desenvolupat bases de llums regulables mitjançant la innovació tecnològica i tècniques de construcció optimitzades per resoldre problemes com les diferències d'alçada del paviment i la prevenció d'objectes estranys a la pista. L'aeroport de Hongqiao també ha elaborat un manual d'equips, que proporciona un conjunt complet de punts de referència per a l'aplicació futura d'aquesta tecnologia en aeroports del mateix tipus. Pla d'ús. L'Oficina de Control de Trànsit Aeri de la Xina Oriental ha establert un grup líder per a la promoció de l'aplicació del sistema de llum d'estat de la pista, liderat pels principals líders, i promou conjuntament l'aplicació i el funcionament del sistema de llum d'estat de la pista amb l'aeroport de Hongqiao, i està profundament implicat. en el disseny, instal·lació i posada en servei, i proves funcionals del sistema de control i processament de llums d'estat de la pista. i altres treballs preliminars de construcció, proposar requisits funcionals i plans tècnics d'execució que compleixin les operacions reals; dur a terme activament el treball preparatori abans de l'operació, investigar i dissenyar la lògica d'operació del sistema, optimitzar contínuament els paràmetres de configuració del sistema, formular eficaçment plans de verificació de vol i continuar explorant el model d'operació del sistema, compromès a proporcionar solucions de referència per a la indústria de l'aviació civil.
S'espera que el sistema de llum d'estat de la pista de l'aeroport de Hongqiao s'utilitzi completament l'any vinent, cosa que millorarà encara més l'eficiència de la transmissió d'instruccions dels controladors de la torre de control de trànsit aeri, reduirà la probabilitat d'intrusió a la pista i millorarà eficaçment els marges de seguretat de la pista i l'eficiència de l'operació de l'aeroport. . (El periodista de la Xarxa d'Aviació Civil de la Xina Qian Bao i el corresponsal Long Xiangting)