Llum de veleta
L'heliport elevat ha d'estar equipat com a mínim amb un llum de veleta lluminós nocturn. L'indicador de direcció del vent ha de ser capaç d'indicar clarament l'estat del vent a sobre d'ell, sense que es vegi afectat pels edificis al costat de l'heliport ni pel corrent descendent (flux d'aire descendent) de l'helicòpter. L'indicador es pot veure des de qualsevol direcció. La longitud i l'alçada de la veleta han de complir els requisits de l'Administració d'Aviació Civil de la Xina i la normativa
Balisa de l'heliport
En els casos següents, l'heliport ha d'estar equipat amb llums d'heliport:
--- Es requereix una guia visual a llarga distància, però cap altre mètode visual pot proporcionar;
———La identificació de l'heliport és difícil a causa de les llums que l'envolten.
Sistema d'il·luminació d'aproximació
Quan sigui necessari indicar al pilot la direcció principal d'aproximació i les condicions ho permetin, s'ha d'instal·lar el sistema de llums d'aproximació.
Sistema de llum guia d'alineació de la trajectòria de vol
Quan sigui necessari indicar la direcció de la trajectòria de vol i les condicions ho permetin, s'ha d'instal·lar el sistema de llum de guia d'alineació de la trajectòria de vol.
Sistema de guia d'orientació visual
En una o diverses de les situacions següents (especialment quan l'heliport s'ha d'utilitzar a la nit), l'heliport s'ha de configurar per a una orientació visual
Inicieu el sistema:
--- Els procediments d'eliminació d'obstacles, reducció de soroll o control de trànsit requereixen que l'helicòpter s'apropi en una direcció específica;
--- Hi ha pocs senyals visuals de terra que el lloc de l'helicòpter pot proporcionar;
———No es pot configurar el sistema d'il·luminació d'aproximació.
Sistema visual indicador de pendent d'aproximació
En una o diverses de les situacions següents (especialment quan s'ha d'utilitzar l'heliport a la nit), l'heliport ha d'estar equipat amb un sistema visual d'aproximació i d'indicació de pendent.
Il·luminació d'inundació per a la zona d'operació flotant
La zona d'operació flotant per a ús nocturn s'ha de proveir d'il·luminació de l'àrea d'operació flotant
Llums de la línia central de la via de rodada o llums laterals
La pista de rodada de terra de l'helicòpter per a ús nocturn ha d'estar equipada amb llums de la línia central de la via de rodada o llums laterals, però ja es poden utilitzar il·luminació de terra o altres mètodes.
No és necessari proporcionar una guia suficient. La configuració de les llums centrals i laterals de la via de rodada en terra de l'helicòpter hauria de complir amb la"Zona de vol de l'aeroport civil"
& quot;Normes tècniques" (MH 5001) estipulen les disposicions pertinents dels llums de la línia central de la via de rodada o dels llums laterals.
Senyals d'obstacles i il·luminació
La senyalització i la il·luminació d'obstacles a l'heliport i la zona d'operacions de vol estacionari han de complir amb les"Normes tècniques per a zones de vol d'aeroports civils"
(MH 5001) La normativa pertinent sobre senyalització d'obstacles i il·luminació.
Il·luminació d'obstacles
Per als heliports utilitzats de nit, si no es poden instal·lar llums d'obstrucció als obstacles, els obstacles s'han d'il·luminar. barrera
La il·luminació d'inundació d'obstacles hauria d'il·luminar tot l'obstacle i intentar que el pilot no se senti enlluernador. La brillantor de la il·luminació d'obstacles no ha de ser petita
A 10 cd/m2.