Connexió per cable dels llums d'advertència de l'aeronau
En molts casos, els llums d'obstrucció d'aviació adquirits poden funcionar amb normalitat i emetre llum quan es proveen a la fàbrica, però no poden emetre llum amb normalitat ni emetre llum de manera anormal quan el projecte s'instal·la i es depura al lloc.
La producció, depuració i venda de llums d'obstrucció d'aviació tenen una sèrie de procediments estàndards formals. Els llums han estat envellint i provat durant molt de temps abans de sortir de la fàbrica. Segons les estadístiques, els motius pels quals els llums d'obstrucció no funcionen amb normalitat al projecte es deuen bàsicament a la-construcció del lloc. El personal no va realitzar el cablejat normal de la lluminària d'acord amb les instruccions d'instal·lació de la lluminària. En alguns projectes, si la tensió local és massa alta, els llums d'obstrucció es cremaran directament. Per tant, abans de continuar amb l'operació d'instal·lació de la làmpada, llegiu el manual d'instruccions d'instal·lació de la làmpada per dur a terme el treball correcte d'instal·lació de la làmpada.
La línia de senyal de llum d'obstrucció aèria amb cable de llum intermitent té quatre nuclis, el marró i el negre són línies elèctriques, la línia grisa (blava) és la línia de senyal i el groc-verd és la línia de connexió a terra (PE); si el llum ha de parpellejar contínuament, després de connectar tots els cables del mateix color en paral·lel, connecteu els cables marró i negre a la font d'alimentació.
